關(guān)于香港這座城的商業(yè)記憶。

一場(chǎng)必然發(fā)生的“對(duì)抗”。

近日，氮化鎵初創(chuàng)公司氮矽科技完成數(shù)千萬(wàn)A輪融資。

對(duì)當(dāng)前全球市值規(guī)模前十的商業(yè)銀行進(jìn)行系統(tǒng)梳理

一堂生存與取勝的殘酷課程。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程猶如十年以上的萬(wàn)里長(zhǎng)征，需要一步步走。

以為是白衣騎士，沒(méi)想到是江湖騙子。

工裝襯衫、燈芯絨長(zhǎng)褲、釣魚(yú)馬甲， 披個(gè)沖鋒衣外套，再蹬一雙大黃靴，這身戶(hù)外 打扮正在成為都市街潮的一部分。

華為正式起訴全球最大的電商平臺(tái)亞馬遜。

外國(guó)品牌如何走進(jìn)來(lái)，我們就應(yīng)該如何走出去。

在裁員這個(gè)問(wèn)題上，中國(guó)后廠(chǎng)村和美國(guó)硅谷從未如此步調(diào)一致。

雙抗與CAR-T之爭(zhēng)，鹿死誰(shuí)手？

從“資本熱捧”到“遇冷承壓”，消費(fèi)產(chǎn)業(yè)近年經(jīng)歷了“過(guò)山車(chē)式”的發(fā)展。

關(guān)于「零點(diǎn)猜想」問(wèn)題，大海里的針我沒(méi)撈到, 但海底地貌我探得差不多了。

在中國(guó)市場(chǎng)，渠道觸點(diǎn)變得愈加分散、多樣，這對(duì)于品牌方的快速反應(yīng)也提出了更高的要求。

2021年多家長(zhǎng)租公寓運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)金流斷裂，根源是這些二房東挪用了租金、押金。

2022年上半年在包括純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上，比亞迪超過(guò)特斯拉，躍居首位。

當(dāng)商用車(chē)行業(yè)開(kāi)始聚焦新能源，遠(yuǎn)程先人一步推出“0 碳示范車(chē) ”，布局新能源商用車(chē)全生命周期碳中和。

雖然市場(chǎng)不景氣，但半導(dǎo)體公司相信，在人工智能、自動(dòng)駕駛、工業(yè)自動(dòng)化和其他需要巨大數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用增長(zhǎng)的推動(dòng)下，芯片需求最終會(huì)強(qiáng)勢(shì)回歸。

據(jù)預(yù)測(cè)，2030年全球?qū)⒛戤a(chǎn)5400萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占汽車(chē)總產(chǎn)量的50%以上