2022年1月8日，杭臺高鐵正式全線開通運營。杭臺高鐵是全國首批八個社會資本投資示范的項目之一，也是中國首條民營控股高鐵。作為股東之一，萬豐奧特控股集團（簡稱萬豐集團）董事局主席陳愛蓮表示：這條高鐵線路的開通，讓這條線上的人民世世代代受益，這是企業(yè)應(yīng)當承擔的社會責任。對我個人而言，這是一件有意義的事情，更是一件幸福的事情，即便這筆投資虧了點錢，也是值得的。

據(jù)官網(wǎng)介紹，萬豐奧特控股集團是以先進制造業(yè)為核心的國際化企業(yè)集團，遵循“永恒提升價值，不斷奉獻社會”的經(jīng)營理念，涉足汽車部件、航空工業(yè)、智能裝備、金融投資等領(lǐng)域。

在《2021胡潤百富榜》中，陳愛蓮、吳良定夫婦以170億元財富排名第420位。值得一提的是，在浙商里，郭廣昌最佩服的女企業(yè)家之一就是陳愛蓮。在萬豐集團20周年慶典上，郭廣昌曾說，“陳愛蓮不但是成功的企業(yè)家，有魅力的女性，還是一個很好的母親，這些都非常不容易?！?/strong>

1958年，陳愛蓮出生于浙江新昌。在接受采訪時，她曾講到：我家里主要都是姐妹，上面兩個姐姐，爸爸媽媽想生個兒子，然后生下來我又是個女兒。所以我們家里把我當成男孩子養(yǎng)的，就是叫放養(yǎng)吧，老是講“要是你是個男孩子就好了”。我是最淘氣的一個，我外婆最不喜歡我了，但是她覺得我這個人挺有創(chuàng)造力。

小時候，有一次陳愛蓮看到村里有人開著部隊的大卡車回鄉(xiāng)，于是跑去圍觀，還坐在駕駛室里好久都不肯下來。從那時起，她就有一個夢想，一定要成為一名汽車駕駛員。據(jù)陳愛蓮回憶：當時有人說一個女孩子家，長大后怎么能干這事呢？不知道為什么，這句話我就一直記著。

從學校畢業(yè)以后，陳愛蓮真的當上了拖拉機駕駛員，按她的說法，“那時候還是當?shù)氐谝粋€女司機呢！我們整個紹興市就只有一輛拖拉機。開拖拉機的心情比現(xiàn)在當董事長的心情好多了。就是說當時感覺到很自豪、很驕傲，也很幸福，也很快樂。那個時候，沒有女性開汽車、開拖拉機?！?/strong>

后來，陳愛蓮所在的浙江新昌縣有了汽車，需要一批司機，當時部隊退伍軍人中有不少會開車的，競爭異常激烈。但是，陳愛蓮還是想執(zhí)著地實現(xiàn)自己的汽車司機夢想?！拔也还苓@些，因為我真的想開汽車，就去找領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)說，哪有女的開汽車的。我就軟纏硬磨，終于說動了領(lǐng)導(dǎo)。開了幾年大貨車后，縣里又添了小轎車。也許是因為我的個子高，性格直爽，人緣好吧，領(lǐng)導(dǎo)便選了我。”

之后，陳愛蓮的路一直走得非常順?！耙苍S是我的命不錯吧，基本上我是干什么什么順。”1986年，陳愛蓮進入新昌紡織器材總廠，先后在銷售部、后勤部和車間主任等崗位上磨練一番。1993年初，陳愛蓮出任當?shù)匦麻_辦的鋁合金管廠廠長，投產(chǎn)當年盈利400多萬元，高出人們的預(yù)期值好幾倍！陳愛蓮聲譽鵲起。

1994年，陳愛蓮創(chuàng)辦了浙江萬豐鋁輪有限公司，進入摩托車鋁合金輪轂制造行業(yè)。據(jù)陳愛蓮回憶：那時候膽子特別大，就覺得應(yīng)該趁著年輕去闖一闖。我們是“三無”企業(yè)，一無資金，二無裝備，三無廠房，靠著50萬元貸款創(chuàng)業(yè)，沒有廠房就租，沒有設(shè)備就憑信譽賒購。什么樣的困難我們都經(jīng)歷過，關(guān)鍵靠團隊心齊有合力，執(zhí)行力強，指向哪里就打到哪里，而且必打勝仗。

當時，摩托車輪轂這個行業(yè)其實已經(jīng)很成熟了，但陳愛蓮卻在飽和的市場中看到了發(fā)展空間：雖然鋁輪市場總體供大于求，但低水平的產(chǎn)品過多，高質(zhì)量、高品位、高附加值的產(chǎn)品仍供不應(yīng)求。

與多數(shù)白手起家者從低端切入不同，按照陳愛蓮的風格，任何事要么不做，要做就要做最好。陳愛蓮表示：決定生產(chǎn)摩托車輪轂了以后，當時沒有經(jīng)驗、沒有技術(shù)人員，就把我的摩托車輪轂拆下來，給技術(shù)人員來測繪。大家就認為可惜，說那么好的本田摩托車，舍得拆下來作為一個樣本。那時候，我對營銷方式也進行了創(chuàng)新。別人做了兩年的工作都沒有拿到訂單，我去了以后一個月里面就拿到訂單。市場的戰(zhàn)略規(guī)劃是非常清晰的，“一覽眾山小，再覽眾山無”，這么一個市場定位，就是說我要把國內(nèi)前十大廠的產(chǎn)品，中高端的，全部拿下。

1998年，萬豐的摩托車鋁輪生產(chǎn)規(guī)模處于國內(nèi)龍頭地位。彼時，陳愛蓮又抓住時代機遇，通過并購實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，從摩托車進入汽車輪轂制造。

要成為汽車鋁輪行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者，陳愛蓮認為必須有自主開發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品。也是從那時起，陳愛蓮開始率領(lǐng)團隊頻頻走出國門，廣泛學習國際先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，按照歐美的汽車質(zhì)量標準進行生產(chǎn)，并請國際上最權(quán)威的認證機構(gòu)來認證。

2006年，萬豐奧威在深交所成功上市，成為國內(nèi)行業(yè)首家上市企業(yè)。此后，萬豐形成了以“鎂合金—鋁合金—高強度鋼”金屬材料輕量化應(yīng)用為主線的汽車部件產(chǎn)業(yè)，其中鋁輪轂和鎂合金產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)行業(yè)全球領(lǐng)跑，環(huán)保涂覆和智能機器人產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)行業(yè)國內(nèi)領(lǐng)跑。

陳愛蓮說，萬豐堅持的永遠是領(lǐng)跑戰(zhàn)略，從不愿意做跟隨者，“要么不做，要做就做全球行業(yè)細分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。”

除了汽車部件產(chǎn)業(yè)外，萬豐集團另外一個支柱產(chǎn)業(yè)就是通用航空。

通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。

2016年前后，中國汽車市場趨于飽和，行業(yè)增速放緩，陳愛蓮提出“萬豐加快轉(zhuǎn)型升級，在大交通領(lǐng)域培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”的目標。當年5月，國務(wù)院出臺《關(guān)于促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意味著通用航空發(fā)展迎來風口。

經(jīng)過四處調(diào)研，反復(fù)討論后，陳愛蓮最終決定上馬航空項目，在她看來，通用航空領(lǐng)域的生命力是龐大的。

此后，萬豐集團專注于通用航空的產(chǎn)業(yè)投資，打造集“飛機制造、通航運營、航校培訓(xùn)、機場管理、低空服務(wù)、航空俱樂部”等為一體的通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展平臺，已成為全國民營企業(yè)具有完整產(chǎn)業(yè)鏈的通航龍頭企業(yè)，形成覆蓋長三角的空中交通網(wǎng)，致力于打造“通用飛機創(chuàng)新制造企業(yè)的全球領(lǐng)跑者”。

陳愛蓮表示：制造業(yè)是中國的基礎(chǔ)，只有制造業(yè)的強大，國家才會強大。創(chuàng)業(yè)二十多年來，我就是一路高歌、一路猛進，專注實體經(jīng)濟，弘揚工匠精神，這就是萬豐的本體。只要你去干，想干事、會干事，肯定能干成事，關(guān)鍵是你不要什么都想做。總結(jié)過去，萬豐是輝煌的；正視現(xiàn)在，萬豐是穩(wěn)健的；展望未來，萬豐是燦爛的。

在萬豐集團員工的眼里，陳愛蓮一直是那個永遠也難不倒、永遠也不會焦慮的女強人。在公開場合，只要她出現(xiàn)，都會穿著顏色鮮艷亮麗的衣服，畫著濃淡相宜的妝容，優(yōu)雅而精致。工作之余，陳愛蓮喜歡運動和讀書。

回到家里，陳愛蓮努力做一個好媳婦、好妻子、好母親，尊重丈夫，孝順婆婆，疼愛孩子。她曾說：作為女企業(yè)家，不僅要快樂創(chuàng)業(yè)還要快樂生活，要像經(jīng)營事業(yè)一樣經(jīng)營自己的家庭，要做成功的女性、美麗的女性、魅力的女性！

陳愛蓮表示，“很多人這樣問我：作為一名女性，從事男人為主的機械制造行業(yè)，辛苦嗎？我說，創(chuàng)業(yè)是艱苦的，也必然會碰到很多坎，能不能越過這些坎，關(guān)鍵是看你的心態(tài)。我天生是個快樂的人，心態(tài)很陽光，我也總是鼓舞我的員工們，要有健康的心智，陽光的心態(tài)，去勇敢地迎接挑戰(zhàn)、戰(zhàn)勝困難、走向成功?！?/strong>

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