元旦小長假期間，成都站擴能改造工程施工現(xiàn)場一片繁忙景象，1500余名建設者堅守崗位，以飽滿的干勁奮戰(zhàn)在施工一線，用實際行動開啟新年建設新篇章。

2025年12月31日，該工程北廣場公交樞紐項目地下室負一層主體結構順利封頂，標志著項目正式進入地上主體結構全面施工階段。中鐵建工集團成都車站項目部負責人表示，此次封頂為后續(xù)地上施工提供了安全穩(wěn)定的作業(yè)基礎，是項目推進的重要節(jié)點。

自項目啟動以來，中鐵建工、中鐵八局等參建單位精心組織，高效推進。在完成成都站南北站場交替Ⅰ級施工任務后，順利進入站房工程三階段施工。面對冬季施工難題，團隊堅持“樣板先行”，科學制定計劃，加強現(xiàn)場協(xié)調與工序銜接，確保材料供應充足。技術上采用全回轉鉆進方式，并配合24小時自動化位移監(jiān)測，既保障效率又兼顧地鐵運營安全，全面落實安全管理責任。

成都站始建于1952年，是成渝鐵路的重要站點。此次原址新建的站房以“千年巴蜀傳竹韻，繁花似錦耀蓉城”為設計理念，融合四川文化與現(xiàn)代交通功能。站房主體位于成都北中軸線，正立面如“城市門樓”，屋面挑檐融入竹編和蜀錦紋理，呈“芙蓉”造型，彰顯傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的獨特風格。

成都站效果圖

改造后，成都站站場規(guī)模將從6臺12線提升至10臺18線，站房面積達8萬平方米，成為西南鐵路樞紐核心項目，也是成都“四主三輔”客站布局的關鍵部分。未來將整合高鐵、市域鐵路、地鐵1號線、7號線、18號線及公交等多種交通方式，實現(xiàn)“立體交叉零換乘”。

工程全部完成后，將在服務國家戰(zhàn)略、完善全國綜合立體交通網(wǎng)、提升區(qū)域中心城市功能、推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設等方面發(fā)揮重要作用。

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