抖音電商的退貨件配送服務，順豐選擇不再參與。

近期市場消息稱，順豐將不再承接2026年抖音電商的退貨業(yè)務。社交媒體上，多地用戶發(fā)現(xiàn)抖音退貨上門取件的快遞公司已從順豐換成中通；若想繼續(xù)使用順豐服務，需選擇快遞柜寄件方式。

據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，順豐相關負責人回應稱，這是因與抖音電商退貨業(yè)務的合作合同自然到期，屬于正常商業(yè)行為。

不過，在順豐曾積極布局電商退貨市場且該業(yè)務仍保持高速增長的背景下，此次“合同到期”的結果并不簡單。多位行業(yè)分析人士認為，這背后可能不只是針對單一平臺的合作調整。

圖/視覺中國

曾是重要的業(yè)務增量

過去較長一段時間里，電商退貨件是順豐重點拓展的增量市場之一。

從行業(yè)規(guī)模來看，電商退貨件市場確實頗具吸引力。

多家券商及市場機構分析指出，直播電商容易引發(fā)消費者沖動消費，因此退貨率相對較高（30%—40%）。隨著直播電商滲透率提升，正向電商包裹和逆向退貨件的寄遞需求均有所增長。

豐巢招股書曾引用國家郵政局和灼識咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2023年全國電商退換貨快遞量達82億件，日均超2000萬件；預計到2028年將增長至209億件，年復合增長率約20.7%。

同時，電商行業(yè)進入“留量”競爭階段后，便捷的退換貨服務成為平臺留住用戶的關鍵。與電商正向件相比，退貨件存在上門攬收、取件時間分散等問題，對快遞公司的攬派頻次等能力要求更高。

這為在正向電商件領域難以與通達系比拼價格和規(guī)模的順豐，提供了切入電商市場的新方向。

據(jù)多位北京快遞員介紹，通達系快遞公司普遍每天派件2次，而順豐網(wǎng)點派件頻次最高可達5—6次。憑借這一優(yōu)勢，順豐推出了最快1小時上門取件、夜間攬收、24小時豐巢退貨等服務。

此外，以高端服務著稱的順豐還曾采取低價策略。例如2021年“雙11”期間，順豐聯(lián)合多家電商平臺推出“退貨0元起”活動。

通過這些舉措，順豐逐漸在電商退貨市場占據(jù)一定份額。

公開報道顯示，2020年拼多多推出上門取件退換貨服務時，順豐是其唯一合作伙伴。2022年年中，順豐在機構調研中表示，已接入拼多多、唯品會、抖音、淘寶天貓等20多個平臺的退貨件業(yè)務。

電商退貨件對順豐業(yè)績的貢獻，也多次出現(xiàn)在其財報中：2022年，順豐稱“與多個電商平臺退貨業(yè)務合作均取得份額突破，當年底日均單量較上年同期翻倍”；2023年提到“電商退貨業(yè)務量同比增長迅猛”；2024年半年報則指出“在某些電商平臺的分派退貨件份額占70%—90%”。

網(wǎng)經(jīng)社數(shù)據(jù)顯示，2025年抖音電商退貨業(yè)務量占全國電商逆向件的10%—20%，日退貨單量達200萬件至440萬件。作為抖音電商退貨業(yè)務的核心承運商之一，順豐能獲得不少訂單。

值得注意的是，2024年年報中順豐還表示將持續(xù)穩(wěn)固與各主要電商平臺的退貨業(yè)務合作，但在2025年半年報中，順豐未再提及電商退貨，轉而強調“持續(xù)深耕并滲透中高端電商市場是公司的核心方向”。

短短半年多時間，順豐的態(tài)度為何發(fā)生轉變？

利潤空間受限

核心原因或許是電商退貨業(yè)務的利潤空間有限。

中國物流學會特約研究員、中國交通運輸協(xié)會快運物流分會副秘書長解筱文對中國新聞周刊表示，電商退貨業(yè)務量雖大，運費相對電商正向件利潤更高，但對高端時效型快遞企業(yè)而言，整體利潤空間仍較為有限。

一方面，順豐在電商退貨中的快遞服務與普通件基本一致，但與電商平臺的協(xié)議價明顯低于普通件運費。根據(jù)順豐速運小程序信息，省內寄送1kg以內的快遞費用16元起，而電商退貨中順豐首重運費普遍為8元起。

另一方面，電商退貨件還需快遞公司承擔額外成本。中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇指出，退貨作為逆向物流具有不確定性，快遞員常需專門上門取件，甚至在小區(qū)等待，導致單次取件人力成本較高；同時，平臺要求“5分鐘響應、1小時內上門取件”，迫使網(wǎng)點增加人員密度和調度頻率，進一步壓縮利潤空間。

洪勇分析稱：“對于擁有低成本網(wǎng)絡的加盟制快遞（如中通、圓通）及具備倉配一體優(yōu)勢的京東物流而言，退貨件仍有較高價值，可通過規(guī)模效應實現(xiàn)盈利；但對運營成本較高的高端時效型快遞（如順豐）來說，退貨件多為低客單價、高損耗的散單，與直營網(wǎng)絡的高成本不匹配，吸引力逐漸下降?！?/p>

盤古智庫高級研究員江瀚也指出，當前快遞行業(yè)“反內卷”、價格回升，快遞公司普遍追求利潤修復，而非單純擴大件量。

因此，順豐主動收縮低毛利、高成本的電商退貨業(yè)務，將資源聚焦于國際物流、冷鏈、高端時效件等高附加值領域，有助于優(yōu)化盈利結構。

從業(yè)績來看，順豐雖已擺脫2023年營收同比下滑3.39%的困境，但2024年和2025年上半年營收增速（10.07%、9.26%），已遠低于2018—2022年連續(xù)多年30%左右的高速增長；歸母凈利率在2019年達到5.17%的高峰后，2021年跌至2.06%，2025年上半年才恢復至3.91%。

解筱文表示：“若經(jīng)營發(fā)展長期穩(wěn)定向好，順豐未來可能對低毛利電商退貨業(yè)務保持更謹慎態(tài)度?！?/p>

順豐的選擇也可能引發(fā)行業(yè)連鎖反應。

多位受訪者認為，若頭部快遞企業(yè)對平臺退貨履約趨于謹慎，短期內可能影響部分平臺的退貨體驗穩(wěn)定性，迫使平臺在成本控制與用戶體驗間重新權衡；中長期看，可能推動退貨服務從統(tǒng)一嚴苛標準向分層發(fā)展轉變。

至于哪些企業(yè)能從中受益，哪些需承擔成本，需待平臺、商家、快遞公司重新分攤退貨成本后，答案才會逐漸清晰。