當(dāng)下，國內(nèi)增程SUV市場競爭愈發(fā)激烈，已進入白熱化階段。各品牌紛紛將重點從營銷轉(zhuǎn)向提升產(chǎn)品力，在大電池小油箱、超快充電、強勁性能等用戶體驗的各個維度展開激烈角逐。作為國內(nèi)增程SUV的先驅(qū)，理想的新款L系列預(yù)計最快要到2026年才會亮相。然而，在2025年第四季度，市場并不平靜，嵐圖攜旗下豪華旗艦SUV——泰山，提前開啟了2026年的市場份額爭奪戰(zhàn)。

嵐圖泰山以其魁偉的車身姿態(tài)，彰顯出東方美學(xué)的獨特魅力，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)豪華旗艦SUV市場的核心位置。作為嵐圖品牌的全新旗艦車型，這款全尺寸大六座SUV憑借5230mm的車長和3120mm的軸距，在高端家庭用戶市場引起了廣泛關(guān)注。

11月18日上市前夕，這款內(nèi)部代號為“泰山”的SUV已陸續(xù)抵達全國部分門店。它將目標(biāo)鎖定在問界M9、理想L9等熱門車型上，以45萬元以上的預(yù)售價，試圖在豪華SUV市場分得一杯羹。

山海大境：泰山的造型哲學(xué)

初見嵐圖泰山，全尺寸旗艦SUV所特有的壓迫感撲面而來。5230mm的車長和3120mm的軸距，在現(xiàn)實中帶來的視覺沖擊遠超數(shù)字本身。

整車宛如被山風(fēng)精心雕琢的藝術(shù)品，寬闊而厚重，在光影交錯間展現(xiàn)出東方美學(xué)獨有的柔潤與氣韻。

設(shè)計師將“山海大境”的理念巧妙融入車身的每一處曲線。前臉部分，鯤鵬展翼造型由34道立柱光瀑格柵搭配貫穿燈帶構(gòu)成，視覺效果既大氣磅礴又不失精致細膩。

日行燈的設(shè)計靈感源自甲骨文“水”字，尾燈則以山海倒影為意象。這種獨特的光影表達，相較于簡單的科技炫技，更增添了幾分東方文化的敘事韻味。

流光星辰把手成為整車的點睛之筆。單把手嵌入24顆LED燈珠，能夠演繹迎賓、駐車、展車等多種場景的燈效。在夜晚，它宛如細碎的星光在指尖閃爍，極具浪漫氛圍。

車身比例經(jīng)過精心調(diào)校，長高比2.87、寬高比1.114等“四大黃金比例”塑造出獨特的“旗艦站姿”。讓人感受到它不僅是尺寸上的龐大，更有一種沉穩(wěn)、自信的氣場。

內(nèi)飾空間：豪華的情緒價值

進入車內(nèi)，氛圍瞬間從“宏大”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皽厝帷?。整個座艙以山海萬象理念為設(shè)計核心，運用自然形態(tài)營造出獨特的空間情緒。

前艙線條舒展，猶如鯤鵬振翅的姿態(tài)，而環(huán)抱式布局讓前后艙形成連貫的包圍感，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。

嵐圖泰山在材料選擇上毫不含糊，大量軟包材質(zhì)覆蓋面積超過90%。3D mesh與麂皮絨的觸感細膩且富有層次感，讓人一落座就能感受到柔軟的“接納”。

山水意境孔紋和1.228㎡的山水木飾是泰山內(nèi)飾中最具文化內(nèi)涵的設(shè)計元素。前者通過最小0.9mm的皮革打孔，用點陣光影隱約描繪出遠山近水的層次；后者則將山形與水紋以木飾的形式柔和地融入車內(nèi)，營造出獨特的文化氛圍。

車內(nèi)的光影表達同樣考究。23處氛圍燈采用“見光不見燈”的方式隱藏于面板結(jié)構(gòu)之中，讓光線如同從山屋縫隙透入般柔和自然，并支持256色律動變化，為車內(nèi)增添了浪漫的氛圍。

三腔空懸與后輪轉(zhuǎn)向

嵐圖泰山的底盤系統(tǒng)堪稱技術(shù)的集大成者。它搭載了三腔空氣懸架，成為中國首款配備這一系統(tǒng)的車型。

三腔空懸比極氪9X的雙腔多一個氣室，能夠?qū)崿F(xiàn)多檔位調(diào)節(jié)，升降更加精細，為車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性提供了有力保障。

更值得一提的是，泰山配備的EDC魔毯底盤與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，組成了豪華SUV的“黑科技組合拳”。

魔毯底盤能夠?qū)崟r掃描路面，并根據(jù)路況調(diào)整懸架阻尼，讓顛簸感化為無形，為乘客帶來平穩(wěn)的駕乘體驗。

后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)賦予了這臺大塊頭靈活的身手，其同級最小的轉(zhuǎn)彎半徑在窄路掉頭和停車場泊車時尤為實用，大大提高了車輛的操控性。

從技術(shù)層面來看，泰山已經(jīng)實現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華品牌的降維打擊。

動力系統(tǒng)：517馬力的性能猛獸

嵐圖泰山搭載了由1.5T發(fā)動機加前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)。前電機功率為150千瓦，后電機功率為230千瓦，系統(tǒng)總功率達到380千瓦（約517馬力）。

這一數(shù)據(jù)超過了理想L9的330千瓦和問界M9的365千瓦，動力儲備堪稱同級最強。

在電池方面，泰山配備了寧德時代65kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達370公里，幾乎能夠覆蓋城市用車的絕大部分場景，日常通勤基本無需使用燃油。

800V高壓平臺與5C超快充技術(shù)進一步解決了用戶的續(xù)航焦慮。官方數(shù)據(jù)顯示，充電功率峰值可達320kW，12分鐘即可從20%充至80%，比理想L9和問界M9的快充速度更快。

嵐圖汽車邵明峰明確表示，泰山定價預(yù)計45萬起，直接對標(biāo)問界M9。這一價格設(shè)定，無疑將在高端新能源市場引起軒然大波。

與同級別競品相比，泰山在尺寸上具有明顯優(yōu)勢。它與問界M9長度相同，均為5230mm，但軸距比M9的2925mm長出195mm，比理想L9的3105mm也多出15mm。

在智能化方面，泰山搭載了華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)，34顆傳感器遍布車身，其中包括四顆激光雷達，且參數(shù)超過500線，屬于乾崑智駕的ADS Ultra旗艦版配置。

86.8%的“得房率”讓泰山內(nèi)部空間十分寬敞。180mm寬的二三排通道與純平地臺，讓家庭用戶在車內(nèi)穿行更加自如。三排擁有同級最大175mm的調(diào)節(jié)行程，進一步提升了乘坐的舒適性。

大電池增程方案 + 帶預(yù)瞄的主動懸掛，似乎已成為2026年旗艦增程SUV的標(biāo)配。在大部分車企尚未推出新品的情況下，嵐圖搶先預(yù)售，并且配備了國內(nèi)唯一的三腔空懸以及少見的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。從產(chǎn)品力來看，泰山表現(xiàn)出色。唯一令人期待的就是它的最終價格，如果低配能下探到30w左右，其競爭力將十分強大。

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