2025年12月31日，成都站擴(kuò)能改造工程北廣場(chǎng)公交樞紐項(xiàng)目地下室負(fù)一層主體結(jié)構(gòu)成功封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入地上主體結(jié)構(gòu)全面施工階段。中鐵建工集團(tuán)成都車(chē)站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次地下負(fù)一層結(jié)構(gòu)的順利封頂，為后續(xù)地上施工提供了安全穩(wěn)定的作業(yè)基礎(chǔ)。

成都站效果圖

成都站始建于1952年，是新中國(guó)首條鐵路——成渝鐵路的始發(fā)終到站。原址新建的站房以“千年巴蜀傳竹韻，繁花似錦耀蓉城”為設(shè)計(jì)理念，將四川文化與現(xiàn)代交通功能相融合。站房位于成都北中軸線，正立面宛如“城市門(mén)樓”，屋面挑檐融入竹編與蜀錦紋理，呈現(xiàn)“芙蓉”造型，彰顯傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織的獨(dú)特風(fēng)貌。

改造后，成都站站場(chǎng)規(guī)模將從6臺(tái)12線升級(jí)為10臺(tái)18線，站房面積達(dá)8萬(wàn)平方米，是西南區(qū)域鐵路樞紐核心項(xiàng)目，也是成都“四主三輔”客站布局的關(guān)鍵部分。未來(lái)將整合高鐵、市域鐵路、地鐵1號(hào)線、7號(hào)線、18號(hào)線及公交等多種交通方式，實(shí)現(xiàn)“立體交叉零換乘”。

成都站擴(kuò)能改造工程全部完成后，將在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、完善全國(guó)綜合立體交通網(wǎng)、提升區(qū)域中心城市功能、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等方面發(fā)揮重要作用。

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原標(biāo)題：《封頂！成都站又有新進(jìn)展》

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