隨著趙永坡正式履職，長(zhǎng)城汽車旗下魏牌迎來(lái)了第九任CEO?；仡櫸号艭EO的更替歷程，每次外部高管離任后，長(zhǎng)城內(nèi)部高管都會(huì)迅速補(bǔ)位，且外部高管的任期呈現(xiàn)逐年縮短的態(tài)勢(shì)，如上一任CEO馮復(fù)之僅任職8個(gè)月。

趙永坡的緊急接任，再次引發(fā)了外界對(duì)“魏牌為何頻繁更換CEO”的關(guān)注。12月22日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體采訪時(shí)回應(yīng)稱，要成為一名能帶領(lǐng)品牌取得階段性成功的CEO，需要具備極其全面的個(gè)人素質(zhì)?！按_實(shí)不是我們辭退他們，而是他們自己感受到了巨大的壓力。魏牌看似是一個(gè)獨(dú)立品牌，實(shí)際上卻牽動(dòng)著研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等多個(gè)系統(tǒng)。”

目前，依托直營(yíng)體系，魏牌的銷量持續(xù)攀升。今年11月，魏牌銷量達(dá)1.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.14%，其中全新高山車型連續(xù)兩個(gè)月銷量突破萬(wàn)輛。今年前11個(gè)月，魏牌累計(jì)銷量約8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.94%，是長(zhǎng)城汽車旗下增速最快的品牌。

“這是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端，接下來(lái)我們還會(huì)推出更多新產(chǎn)品?！蔽航ㄜ娡嘎叮号茖⑿Х職W拉品牌，采用“一車多動(dòng)力、一車多品類”的發(fā)展策略，動(dòng)力形式基本覆蓋除氫燃料外的所有類型。

此前，魏建軍曾發(fā)布視頻向全網(wǎng)征集“一車多動(dòng)力”新平臺(tái)的名稱?！耙卉嚩鄤?dòng)力”即一款車型同時(shí)提供汽油、純電、混動(dòng)、插混、柴油等多種動(dòng)力選擇。例如，近期上市的歐拉5除了純電動(dòng)版本外，還包含內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力三種動(dòng)力版本。

魏建軍表示：“長(zhǎng)城汽車在純電、混動(dòng)、汽柴油、氫能等領(lǐng)域都有大量投入。如果脫離具體使用場(chǎng)景，僅依靠單一動(dòng)力路線去滿足所有用戶需求，很難適配全球市場(chǎng)?！蓖瑫r(shí)，將多種動(dòng)力系統(tǒng)整合到同一款車型外觀下，能擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍，通過(guò)“一車多動(dòng)力、一車多品類”實(shí)現(xiàn)高度的平臺(tái)化和零部件共通化，從而更好地控制成本。

據(jù)魏建軍透露：“目前長(zhǎng)城是中國(guó)傳統(tǒng)汽車企業(yè)中平均售價(jià)最高的車企。算上海外市場(chǎng)，平均售價(jià)超過(guò)18萬(wàn)元，友商最高約13萬(wàn)元；僅看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)城的平均售價(jià)為20萬(wàn)元。不過(guò)這并非由品牌價(jià)值決定，而是產(chǎn)品品類和本身的定位帶來(lái)的較高價(jià)位?！?/p>

對(duì)于魏牌的高端化定位，魏建軍強(qiáng)調(diào)：“這一方向不能改變。事實(shí)上，中國(guó)目前還沒(méi)有真正意義上的高端品牌，無(wú)論銷量多少，都只能稱為高端產(chǎn)品，而非高端品牌。長(zhǎng)城也不例外，我們目前做的都是高端產(chǎn)品。到現(xiàn)在為止，中國(guó)汽車行業(yè)還沒(méi)有一個(gè)具有附加值的品牌?！?/p>

在魏建軍看來(lái)，豪華品牌必須在用戶心智中占據(jù)清晰的價(jià)值定位。打造高端品牌的前提是先有高端產(chǎn)品，用低端產(chǎn)品去打造高端品牌顯然行不通；但即便有了高端產(chǎn)品，也未必能成功打造高端品牌，不過(guò)高端產(chǎn)品是基礎(chǔ)，且產(chǎn)品需要具備較高的技術(shù)含量。

以近期上市的全新藍(lán)山智能進(jìn)階版為例，其搭載的VLA大模型通過(guò)語(yǔ)音控車、CoT推理卡片、防御性駕駛、特殊場(chǎng)景理解四大功能，實(shí)現(xiàn)了從感知到執(zhí)行的智能閉環(huán)。目前，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版是除全新小鵬P7、理想i8之外，少數(shù)搭載VLA大模型的車型之一。

魏建軍坦言：“為提升品牌形象，長(zhǎng)城在直營(yíng)體系上已投入超20億元。但由于業(yè)務(wù)多元化、技術(shù)迭代速度快，運(yùn)營(yíng)汽車品牌的難度遠(yuǎn)超其他行業(yè)。不過(guò)無(wú)論有多難，長(zhǎng)城都會(huì)堅(jiān)持認(rèn)真造車，繼續(xù)向前發(fā)展?！?/p>