滬渝蓉高鐵武宜段

即將于本周正式開通運(yùn)行

昨日

該線路的首次試乘體驗(yàn)活動(dòng)順利開啟

12月23日下午

記者從當(dāng)陽西站出發(fā)

登上了這趟首發(fā)的試乘列車

盡管線路中橋梁和隧道占比較大

但列車經(jīng)過橋梁接縫處時(shí)

記者感受到運(yùn)行狀態(tài)十分平穩(wěn)

這樣的速度與穩(wěn)定性背后

是長達(dá)數(shù)月的精密測試工作

中鐵十一局滬渝蓉高鐵武宜段

5標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)韓帥濤介紹

全線橋隧比高達(dá)85%

針對(duì)江漢平原多雨潮濕

溫差較大的地域特點(diǎn)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身定制了多項(xiàng)針對(duì)性的小改進(jìn)與微創(chuàng)新

以此保障列車能夠高速平穩(wěn)運(yùn)行

在開通運(yùn)行初期

滬渝蓉高鐵武宜段

每日計(jì)劃開行動(dòng)車組列車最多58列

漢口到宜昌的最快運(yùn)行時(shí)間僅需69分鐘

屆時(shí)，武漢、襄陽、宜昌構(gòu)成的“金三角”

將形成高鐵大環(huán)線

實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤圈

湖北省也將形成

時(shí)速350公里的“十”字型高鐵主骨架

實(shí)現(xiàn)3至4小時(shí)通達(dá)全國主要城市的目標(biāo)

夷陵發(fā)布

來源/三峽日報(bào)、長江云新聞

責(zé)編/張玉婷

審核/邱天星 高秉龍

監(jiān)制/袁平

夷陵要聞

□凝聚發(fā)展合力 繪就高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

□錨定目標(biāo)勇?lián)?dāng) 凝心聚力促發(fā)展

□聚合力優(yōu)服務(wù) 夷陵全方位護(hù)航宜昌北站順利投運(yùn)

原標(biāo)題：《新高鐵開通在即！首次試乘體驗(yàn)來了→》

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