12月1日起，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》正式實施。當前電動自行車市場有何變化？新標準又帶來了哪些調整？讓我們一起了解詳情→

電動車門店負責人表示：“12月1日起，我們全面銷售新國標電動車。”目前門店內符合新國標要求的車輛已全部上架，新車在防火阻燃材料、防篡改設計及蓄電池安全性能等方面均有升級。根據新標準，電動自行車最高限速25公里/小時，整車質量不超55千克（鉛酸電池車型放寬至63千克）。

華新市場監(jiān)管所一級行政執(zhí)法員錢峰介紹：“新國標電動車整車塑料占比不超過5.5%，防火阻燃性能、防篡改硬件均有優(yōu)化，還新增了北斗定位功能?！蓖ㄟ^強化安全監(jiān)管與智能預警系統(tǒng)，車輛自燃等機械故障引發(fā)的事故風險大幅降低，道路安全水平得到提升。

新標準還引入“一車一池一充一碼”協(xié)同機制，將車輛、電池、充電器綁定在同一二維碼上，實現(xiàn)追溯管理。消費者掃碼可查看車輛信息，確認電池與充電器是否匹配，避免混用帶來的安全隱患。

走訪發(fā)現(xiàn)，新國標電動車不再強制安裝腳踏騎行裝置，解決了腳踏“打腿”問題；車身設計更貼合人體工學，后視鏡可自主選擇安裝，騎行舒適度提升。購車市民稱新車外觀簡潔，智能化配置貼心。此外，新車配備北斗定位系統(tǒng)，能實時追蹤位置，降低被盜風險。

需要注意的是，12月1日前購買并上牌的電動自行車無需強制淘汰，可繼續(xù)上路，但需遵守交通規(guī)定。生產企業(yè)也出臺保障政策，舊國標車輛的維修、技術支持及零部件供應將至少持續(xù)5年，減少車主顧慮。

記者：俞高婕

攝影：俞高婕

視頻：謝旭東

編輯：俞靜彥

責任編輯：余民（首席）

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