新能源浪潮席卷汽車市場(chǎng)之際，傳統(tǒng)豪華品牌長(zhǎng)期堅(jiān)守的'尊貴法則'正悄然改寫。

回望今年上市新車，眾多新勢(shì)力品牌攜高端車型入局，其價(jià)格多集中在50萬(wàn)至百萬(wàn)元區(qū)間——這曾是新能源車鮮少涉足的豪華領(lǐng)域。

這種從內(nèi)到外重塑豪華的嘗試，在音響配置上體現(xiàn)得尤為明顯。

傳統(tǒng)豪華車的聲音邏輯

燃油車時(shí)代，傳統(tǒng)豪華車的聲音法則早已根深蒂固。

其核心邏輯圍繞'稀缺性壟斷'展開(kāi)，聲音體驗(yàn)構(gòu)建錨定'專屬感'與'品牌符號(hào)化'兩大關(guān)鍵詞。

憑借技術(shù)壁壘與品牌溢價(jià)的雙重加持，傳統(tǒng)豪華品牌成功將高端音響轉(zhuǎn)化為'付費(fèi)門檻'，形成'加錢即尊貴'的固有模式，使音響配置成為身份象征與背書。

配置層級(jí)與車型定位嚴(yán)格綁定，成為BBA等傳統(tǒng)豪華品牌默認(rèn)的聲音法則。我們按價(jià)格區(qū)間選取部分車型，帶大家一探究竟。

以奔馳C級(jí)、寶馬3系等入門豪華車為例，普通音響為標(biāo)配，若想擁有柏林之音或哈曼卡頓等品牌音響，需選擇頂配車型或額外支付萬(wàn)元選裝費(fèi)。

奔馳E級(jí)、奧迪A6L等中大型豪華車，部分版本雖標(biāo)配高端音響，但僅限中高配車型，旗艦級(jí)配置通常仍需單獨(dú)'解鎖'。

邁巴赫S級(jí)等百萬(wàn)級(jí)旗艦車型，自帶稀缺屬性，通過(guò)高昂選裝費(fèi)獲得的定制化音響，更是身份象征。長(zhǎng)期沉淀下，形成'越高端越專屬'的層級(jí)認(rèn)知。

值得注意的是，這種'標(biāo)配減配+選裝加價(jià)'的組合策略，不僅適用于音響，還延伸至真皮座椅、空氣懸架、高級(jí)香氛等配置，共同搭建傳統(tǒng)豪華的層級(jí)階梯。

'豪華平權(quán)'時(shí)代來(lái)臨

新能源浪潮催生的'豪華平權(quán)'，正逐步打破傳統(tǒng)豪華品牌的'專屬話語(yǔ)權(quán)'。

最顯著的變化是溢價(jià)空間大幅壓縮，越來(lái)越多品牌開(kāi)始培養(yǎng)專業(yè)調(diào)音團(tuán)隊(duì)，打造專屬產(chǎn)品，新勢(shì)力車型中'標(biāo)配即滿配'的音響配置屢見(jiàn)不鮮。

音響配置快速下放，20-50萬(wàn)級(jí)車型中，無(wú)論是'堆料'還是'品牌合作'，均出現(xiàn)媲美甚至超越同價(jià)位燃油車的聲音體驗(yàn)。

更有20個(gè)揚(yáng)聲器、7.1.4全景聲等曾遙不可及的配置，突破價(jià)格限制出現(xiàn)在10萬(wàn)級(jí)車型上，使車載音響'豪華屬性'與價(jià)格解綁。

當(dāng)高端配置不再稀缺，新時(shí)代豪華該如何定義？

在聲音豪華的重構(gòu)中，極氪9X、蔚來(lái)ET9、尊界S800等新勢(shì)力車型給出了各自答案，它們似乎都從'聲音細(xì)節(jié)'與'體驗(yàn)深度'中尋找尊貴感新來(lái)源。

極氪9X：打破品牌音響付費(fèi)壁壘

極氪9X在音響品牌選擇上不走尋常路，作為賓利之外Naim唯一合作車型，自帶豪華背書。

6萬(wàn)元選裝費(fèi)限時(shí)免費(fèi)，打破傳統(tǒng)豪華品牌音響付費(fèi)的固有模式。

32個(gè)揚(yáng)聲器、3868W峰值功率及9.2.4.8聲道布局，標(biāo)配即頂配，贏得不少好感。

聲音調(diào)校由Naim、極氪與瑞聲科技三方合作完成。

視覺(jué)上，極氪9X將律動(dòng)燈光帶嵌入音響罩，與音響效果結(jié)合營(yíng)造豪華感，該設(shè)計(jì)還延續(xù)至其他車型。

蔚來(lái)ET9：技術(shù)驅(qū)動(dòng)沉浸體驗(yàn)

蔚來(lái)ET9配置拉滿，35個(gè)揚(yáng)聲器、2800W（10%THD）額定功率及8.2.4.8布局。

其'深度'聚焦技術(shù)與專業(yè)度：全球首發(fā)Dirac Dimensions上混技術(shù)，可將立體聲轉(zhuǎn)換為更沉浸的環(huán)繞音；音響系統(tǒng)均衡器調(diào)節(jié)頻段、功能及玩法數(shù)量之多，專業(yè)度罕見(jiàn)。

除音樂(lè)播放外，蔚來(lái)ET9的PanoCinema 5D功能結(jié)合杜比與5D影院技術(shù)，打造沉浸式視聽(tīng)體驗(yàn)。

尊界S800：商務(wù)屬性下的音質(zhì)升級(jí)

尊界S800搭載華為Sound頂級(jí)車規(guī)產(chǎn)品'華為悅彰'，星輝行政版以上車型配備43個(gè)揚(yáng)聲器、2920W最大功率及7.5.10聲道布局。

基于商務(wù)屬性，尊界S800格外注重私密性：除隱私巨幕外，四個(gè)座位均配備4個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器——不同于常見(jiàn)雙頭枕設(shè)計(jì)。

中高音單元的設(shè)置，在頭枕音響原有語(yǔ)音導(dǎo)航功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升音質(zhì)表現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

音響平權(quán)打破配置壁壘后，聲音競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從'有無(wú)'轉(zhuǎn)向'好用與否'與'適配性'。

'新'豪華理念不再是品牌標(biāo)簽堆砌，而是對(duì)感官體驗(yàn)的深度關(guān)注。

新勢(shì)力在音響上打造的高端豪華感，誰(shuí)最懂高端用戶品味？

可以肯定的是，無(wú)論軟硬件如何升級(jí)，音質(zhì)調(diào)校仍是核心。AudioLab將對(duì)熱門車型進(jìn)行深度實(shí)測(cè)，感興趣的朋友可持續(xù)關(guān)注。

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