瑞財(cái)經(jīng) 王敏 11月28日，無錫車聯(lián)天下智能科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱"車聯(lián)天下"）向港交所提交招股書，中金公司與國(guó)泰海通擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

招股書顯示，車聯(lián)天下成立于2014年8月，是汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)演進(jìn)的先行者、領(lǐng)先者與推動(dòng)者。公司依托與高通、博世、芯馳、卓馭等上游頭部企業(yè)在汽車智能領(lǐng)域的深度合作，構(gòu)建了覆蓋整車智能化、SOA架構(gòu)及基于中央控制器的多域融合等領(lǐng)域的豐富產(chǎn)品矩陣。

據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，按收入計(jì)算，車聯(lián)天下2024年在中國(guó)智能座艙域控制器市場(chǎng)排名全國(guó)第二。

另據(jù)該機(jī)構(gòu)資料，截至2025年6月30日，以出貨量計(jì)，車聯(lián)天下在全球高通驍龍SA8155P平臺(tái)智能座艙域控制器領(lǐng)域位列第一。同時(shí)，公司聯(lián)合卓馭等行業(yè)頭部算法廠商，推進(jìn)艙駕融合域控制器的落地應(yīng)用。

車聯(lián)天下已與多家主流整車廠建立合作關(guān)系。截至2025年6月30日，作為一級(jí)供應(yīng)商，公司已獲得超100款車型的智能座艙域控制器量產(chǎn)定點(diǎn)項(xiàng)目。

業(yè)績(jī)層面，2022年、2023年、2024年，車聯(lián)天下營(yíng)收分別為3.69億元、23億元、26.56億元，三年間收入增長(zhǎng)超六倍；同期凈虧損分別為5.14億元、2億元、2.53億元。

2025年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入10.39億元，同比微降0.74%；凈虧損2.62億元，較上年同期的0.78億元虧損有所擴(kuò)大。

車聯(lián)天下的客戶涵蓋吉利、奇瑞、廣汽等中國(guó)頂級(jí)汽車品牌。

2022年、2023年、2024年及2025年上半年，公司分別服務(wù)5家、9家、11家及14家客戶。各期內(nèi)，前五大客戶收入占比分別為95.3%、99.5%、98.7%及99.2%；最大單一客戶收入占比分別為40.1%、59.0%、58.7%及42.7%。

IPO前股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，楊泓澤直接持股12.75%，加上其控制的實(shí)體及一致行動(dòng)人，合計(jì)持股30.76%，為單一最大股東集團(tuán)。

其他股東包括無錫國(guó)資委旗下基金、蕪湖市國(guó)資委旗下基金、威孚高科、蔚來、聞泰科技、四維圖新、博世、國(guó)壽成達(dá)等。

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