11月28日，包頭樞紐改造工程成功開通，這一重要進展意味著包銀高鐵全線貫通正式進入倒計時階段。作為該工程的核心設(shè)備供應(yīng)商和關(guān)鍵技術(shù)支持單位，中國通號研究設(shè)計院集團為項目的順利推進提供了全方位的技術(shù)保障。

包銀高速鐵路是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市與寧夏回族自治區(qū)銀川市的重要交通干線，它是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道里“京蘭通道”的重要組成部分，同時也是我國首條連接兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高速鐵路。正線新建了8個車站，采用的是中國通號研究設(shè)計院集團的DS6-60聯(lián)鎖系統(tǒng)。

包頭樞紐改造工程是包銀高鐵的關(guān)鍵控制性工程，在項目推進過程中遇到了不少挑戰(zhàn)，特別是在臨近開通的時候，還遇到了包頭II場新增400多條進路的大規(guī)模變更情況。為了精準解決這些難題，研究設(shè)計院集團的項目團隊日夜奮戰(zhàn)，系統(tǒng)梳理了聯(lián)鎖、列控、臨時限速服務(wù)器以及應(yīng)答器等設(shè)備的狀態(tài)，全面識別了數(shù)據(jù)邏輯和接口匹配等關(guān)鍵問題，高效完成了所有進路數(shù)據(jù)的復(fù)核、適配與驗證工作，為工程按期開通爭取了寶貴的時間。

項目團隊高質(zhì)量地完成了聯(lián)鎖數(shù)據(jù)適配、列控中心改造、臨時限速服務(wù)器升級等核心任務(wù)，得到了中國鐵路呼和浩特局集團的充分認可和高度贊揚。

中國通號研究設(shè)計院集團將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，完善項目管理體系，為推動我國高鐵技術(shù)發(fā)展、服務(wù)交通強國建設(shè)貢獻更多的智慧和力量。隨著包頭樞紐改造工程的順利完成，包銀高鐵全線開通運營已經(jīng)為期不遠，屆時將進一步完善國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的強大動力。

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供稿：研究設(shè)計院集團 李憲國 趙立丹

原標題：《包頭樞紐改造工程順利開通 全線貫通進入倒計時》

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