華為乾崑攜手東風(fēng)打造奕境品牌 探索家庭智慧出行新范式
“華為不造車，幫助車企造好車”的理念，正隨著行業(yè)實(shí)踐不斷釋放更深層次的價(jià)值。
作為華為乾崑與東風(fēng)深化合作的重要成果，全新新能源汽車品牌“奕境”于11月20日的華為乾崑生態(tài)大會(huì)正式亮相。一方是擁有深厚造車積淀的央企“國(guó)家隊(duì)”，一方是智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，雙方組建專屬團(tuán)隊(duì)、投入百億資源，共同孕育的奕境品牌終于揭開神秘面紗。
外界對(duì)奕境的好奇接踵而至：為何東風(fēng)與華為乾崑要進(jìn)一步深化合作打造新品牌？新品牌將聚焦哪些用戶群體？產(chǎn)品定位與發(fā)展愿景又是什么？隨著品牌發(fā)布，這些問題的答案也逐漸清晰。
早在汽車智能化轉(zhuǎn)型初期，東風(fēng)與華為乾崑便已開啟接觸，通過智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)合作奠定了初步基礎(chǔ)。2018年雙方簽署戰(zhàn)略協(xié)議后，合作進(jìn)入規(guī)?；涞仉A段，華為乾崑智駕與鴻蒙座艙率先在東風(fēng)旗下多款車型搭載，覆蓋高端MPV與豪華越野SUV市場(chǎng)。從智能網(wǎng)聯(lián)合作到全棧技術(shù)深度參與，雙方協(xié)作持續(xù)深化。如今奕境品牌的推出，標(biāo)志著雙方已進(jìn)入產(chǎn)品定義、項(xiàng)目研發(fā)、供應(yīng)鏈管理及生產(chǎn)制造的全鏈條共建階段，從傳統(tǒng)合作伙伴升級(jí)為深度綁定的技術(shù)與產(chǎn)品共同體。
智能化出行時(shí)代，用戶對(duì)汽車的需求早已超越單純的代步工具，更期待其成為融入生活、讀懂需求的智慧伙伴。
智慧領(lǐng)航 讓每一次出行更懂用戶需求
華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控及乾崑車云等智能化能力已處于行業(yè)第一梯隊(duì)，結(jié)合東風(fēng)的高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械素質(zhì)，奕境車型的駕乘體驗(yàn)值得期待。
最新版本的華為乾崑智駕搭載全新WEWA架構(gòu)，輔助駕駛體驗(yàn)更趨“類人”化。功能層面，車位到車位升級(jí)至2.0版本，新增巡泊一體、高速通行ETC等功能，同時(shí)優(yōu)化SR界面交互與輔助泊車體驗(yàn)；安全層面，新增駕駛員失能輔助、側(cè)向負(fù)向障礙物檢測(cè)及爆胎穩(wěn)定控制等多重保障。
截至2025年10月，華為乾崑智駕累計(jì)行駛里程已達(dá)58.11億公里，相當(dāng)于繞地球14.5萬(wàn)圈，持續(xù)推動(dòng)汽車行業(yè)向智能化方向邁進(jìn)。
華為乾崑不僅提供智駕技術(shù)，更將成熟的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）、IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷）體系、全流程質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)及全球化供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)賦能車企。而作為央企“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)擁有56年造車經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)超6000萬(wàn)用戶，具備整車制造、底盤調(diào)校及全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力。雙方在各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，東風(fēng)堅(jiān)守造好車的初心，華為乾崑則以智能技術(shù)助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)化，網(wǎng)友戲稱此次合作為“東華帝君”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，探索出車企與科技企業(yè)合作的全新路徑。據(jù)悉，奕境首款車型將搭載最新華為乾崑智能汽車解決方案，計(jì)劃于2026年4月北京車展亮相，后續(xù)每年至少推出1款全新車型。
奕境聚焦高品質(zhì)家庭智慧出行市場(chǎng)，致力于為注重生活品質(zhì)的用戶打造超越期待、讓全家人滿意的車型。
當(dāng)前家庭出行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大三排六座車型扎堆，奕境如何挖掘未被滿足的用戶需求？華為乾崑高層指出，家庭用戶未來(lái)購(gòu)車有三大核心關(guān)注點(diǎn)：一是全維度安全，涵蓋更全面的主被動(dòng)一體化防護(hù)；二是極致智能化體驗(yàn)，這將成為核心差異點(diǎn)；三是家庭全成員場(chǎng)景關(guān)懷，兼顧駕駛員的省心與乘坐者的舒心。當(dāng)下廣泛家庭群體對(duì)汽車的需求已超越基礎(chǔ)出行，轉(zhuǎn)向更高層次的安全、智能與品質(zhì)體驗(yàn)。
安全為基 構(gòu)筑業(yè)界領(lǐng)先的硬核安全屏障
東風(fēng)數(shù)十年造車經(jīng)驗(yàn)鑄就堅(jiān)實(shí)品質(zhì)根基，電池開發(fā)以零起火為目標(biāo)，首款車型電池安全方案歷經(jīng)80余次論證；底盤采用東風(fēng)冠軍級(jí)調(diào)校，技術(shù)領(lǐng)先且結(jié)構(gòu)安全，適配通勤、接送、長(zhǎng)途等全家庭出行場(chǎng)景。
主被動(dòng)安全方面，華為乾崑智駕升級(jí)至全維防碰撞系統(tǒng)CAS，滿足全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景的五維安全目標(biāo)，無(wú)論是雨霧塵天氣，還是駕駛員失能、爆胎等突發(fā)場(chǎng)景，均能提供高等級(jí)安全保障。截至目前，華為乾崑智駕系統(tǒng)累計(jì)輔助駕駛里程達(dá)58.11億公里，避免可能碰撞318萬(wàn)次，部分用戶新車一年未出險(xiǎn)，次年保費(fèi)平均降幅達(dá)35%。
除智能與安全外，奕境的核心競(jìng)爭(zhēng)力還體現(xiàn)在對(duì)用戶體驗(yàn)的重視，強(qiáng)調(diào)開放共創(chuàng)——奕境不僅是華為乾崑與東風(fēng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是與用戶共創(chuàng)的品牌?！稗染场敝阍醋杂脩艄矂?chuàng)，今年10月啟動(dòng)品牌命名征集，經(jīng)創(chuàng)意投稿與票選最終確定。
為打造真正讓全家人滿意的車型，華為乾崑整車團(tuán)隊(duì)與東風(fēng)團(tuán)隊(duì)自2024年6月起在武漢聯(lián)合辦公，專業(yè)團(tuán)隊(duì)面對(duì)面高效溝通，快速磨合融合為一支隊(duì)伍，辦公地點(diǎn)因門口兩根紅柱被稱為“紅柱子”，象征制造底蘊(yùn)與科技內(nèi)核共同為用戶撐起安全智能的出行晴空。雙方工程師常為產(chǎn)品細(xì)節(jié)爭(zhēng)論，但始終以用戶體驗(yàn)為核心，通過MT、JMT聯(lián)席會(huì)機(jī)制聚焦產(chǎn)品本身，快速達(dá)成共識(shí)；遇分歧時(shí)則以用戶為判官，例如造型設(shè)計(jì)難以量化時(shí)，通過多城市用戶調(diào)研檢驗(yàn)成果，只為呈現(xiàn)美觀大氣的車型。
奕境的本心，是為用戶造車、造用戶喜愛的車。
奕境登場(chǎng) 契合行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)
過去兩年，中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯深度變革，頭部車企開始探索體系化競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前汽車產(chǎn)品開發(fā)周期壓縮至18個(gè)月甚至更短，對(duì)車企研發(fā)、組織、供應(yīng)鏈、制造、軟件、渠道等全鏈路能力提出極高要求，單純依賴“采購(gòu)方案”已難獲勝。
奕境的出現(xiàn)恰逢其時(shí)，行業(yè)下一階段競(jìng)爭(zhēng)是系統(tǒng)能力的較量。華為乾崑將先進(jìn)的IAS-IPD、IPMS體系、全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)融入奕境，東風(fēng)則以數(shù)十年工業(yè)制造體系為支撐，雙方耦合產(chǎn)生的不是簡(jiǎn)單加法效應(yīng)，而是“打造差異化車型”的核心能力。
奕境瞄準(zhǔn)家庭用戶紅海市場(chǎng)，卻未陷入功能疊加的誤區(qū)，而是抓住全維安全、高階智能、全場(chǎng)景體驗(yàn)三大核心需求，以組織體系為底盤、智能技術(shù)為支撐，真正打造家庭專屬車型。在中國(guó)汽車邁向體系化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)與華為乾崑聯(lián)合推出奕境，是順應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、門檻拔高、智能化加速趨勢(shì)的時(shí)代選擇，為行業(yè)發(fā)展提供了全新參考。
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