IT 之家 11 月 23 日消息，據(jù)央視新聞報道，國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線已成功建成，目前正處于小批量測試生產(chǎn)階段。

IT 之家從報道中了解到，這條國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線由廣汽集團打造，并且在行業(yè)內(nèi)率先具備了 60 安時以上車規(guī)級全固態(tài)電池的批量量產(chǎn)條件。

相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，全固態(tài)電池的最大亮點是內(nèi)部沒有任何液體，全部為固態(tài)物質(zhì)，這能讓未來的新能源汽車續(xù)航更遠、安全性更高。傳統(tǒng)的濕法工藝，面容量不到 5 個毫安時每平方厘米，如今最高能達到 7.7 毫安時每平方厘米。

廣汽集團平臺技術(shù)研究院新能源動力研發(fā)負責人祁宏鐘表示，當前所開發(fā)的全固態(tài)電池，其能量密度相比現(xiàn)有電池幾乎提升了一倍。原本續(xù)航 500 公里以上的車輛，使用該電池后續(xù)航能達到 1000 公里以上。計劃在 2026 年開展小批量的裝車實驗，2027 年至 2030 年期間，逐步實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

值得一提的是，在 2025 第二十三屆廣州國際汽車展覽會上，廣汽集團董事長馮興亞透露，廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線已建成并投入試產(chǎn)，朝著小批量裝車搭載的目標邁出了關(guān)鍵一步。

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