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2025款零跑B10全方位評價報告

2025-11-24

零跑B10是品牌投放于緊湊型SUV市場的重要戰(zhàn)略車型,它依托LEAP3.5全域自研技術(shù)架構(gòu),以越級配置和有競爭力的價格,重新定義了該細分市場的價值標準。此前《百名車主評新車》調(diào)查顯示,2025款零跑B10在外觀設(shè)計、智能化配置和加速性能等方面獲好評,但也有部分消費者反映其銷售問題較多。

一、車輛基本信息

1、同款車型配置參數(shù)對比:入門車型配置較簡單

2025款零跑B10全系標配后置單電機,因配置不同,動力參數(shù)有差異,CLTC純電續(xù)航里程分為510km和600km兩個版本。對比可知,入門版車型配置較簡單,兩款激光雷達版車型配置更豐富。

2、競品車型配置參數(shù)對比:相較競品有優(yōu)勢

與同價位競品車型相比,2025款零跑B10的CLTC續(xù)航里程亮眼,配置更出色,獨享防側(cè)翻系統(tǒng)和方向盤加熱,綜合競爭力強。此外,它還是對比中唯一搭載激光雷達的車型,對用戶有吸引力。

二、質(zhì)量可靠性

截至發(fā)稿,車質(zhì)網(wǎng)受理2025款零跑B10投訴83宗,其中單純質(zhì)量類問題投訴46宗,涉及71個故障點,車身附件及電器投訴占比最大。此前“百名車主評新車”質(zhì)量可靠性調(diào)查中,車主評價較客觀。認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為26.7%和37.1%;認為“一般”的車主占比為28.6%;明確表示“不滿意”的車主占比為7.6%。

三、售后服務(wù)滿意度

截至發(fā)稿,車質(zhì)網(wǎng)受理2025款零跑B10服務(wù)類問題投訴36宗,主要集中在銷售問題,如“定(訂)金糾紛”和“不按約交車”等。

目前,對于車質(zhì)網(wǎng)收到的83宗投訴,廠家部分回復(fù),回復(fù)率為41%。從數(shù)據(jù)看,廠家解決消費者購車和用車問題的態(tài)度不積極,需改進。

四、用車成本

1、電耗:表現(xiàn)符合預(yù)期

對消費者來說,購車后更多開銷在日常養(yǎng)護和使用成本上。車質(zhì)網(wǎng)綜合幾大汽車類網(wǎng)站數(shù)據(jù),為消費者提供2025款零跑B10日常保養(yǎng)及電耗費用參考。

收集工信部申報信息、汽車垂直媒體測試和車主實測數(shù)據(jù)可知,2025款零跑B10 600悅享版車型工信部百公里耗電量為12.4kWh/100km,懂車帝實測電耗為18.2kWh/100km,車主平均電耗為17.9kWh/100km(數(shù)據(jù)僅供參考)。

2、保養(yǎng):養(yǎng)護成本合理

2025款零跑B10整車質(zhì)保周期為四年或12萬公里(以先到為準),終身質(zhì)保要求首任車主及非營運車輛(責(zé)任免除條款以官方為準)。保養(yǎng)方面,首保在3000公里或3個月(以先到為準)時進行,以常規(guī)檢查為主。后續(xù)每1萬公里或12個月進行一次常規(guī)檢查,涵蓋電池、電機、底盤、輪胎和制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。空調(diào)濾芯在13000公里時首次更換,后續(xù)每10000公里更換一次;制動液和減速器齒輪油均在首保完成后,每40000公里更換一次。

五、路試報告

動力上,2025款零跑B10搭載七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng),根據(jù)配置不同,電動機總功率分別為132kW和160kW,對應(yīng)總扭矩為175N · m和240N · m。匹配能量為56.2kWh和67.1kWh的磷酸鐵鋰電池,官方公布的CLTC純電續(xù)航里程分別為510km和600km。

六、用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“零跑B10”車系頻道,13人參與評分活動,11人給出四星評價。車主在評論中總結(jié)了2025款零跑B10使用中的優(yōu)缺點,可為其他消費者提供真實全面參考。

多數(shù)消費者對2025款零跑B10的外觀設(shè)計、續(xù)航表現(xiàn)和高性價比滿意,但也有部分消費者反映車輛隔音差,底盤質(zhì)感一般。

七、加分項

1、碰撞安全性

因2025款零跑B10上市后未參加C - NCAP碰撞測試,其安全性暫無數(shù)據(jù)支持。

2、召回歷史

目前數(shù)據(jù)顯示,2025款零跑B10在中國大陸地區(qū)未召回。雖無召回不代表車輛質(zhì)量完美,但至少說明生產(chǎn)企業(yè)認為車輛無影響行車和財產(chǎn)安全的隱患。

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