目前，雙山隧道及南延配套工程各節(jié)點任務正穩(wěn)步推進，新橋建設也同步提速。預計橋梁工程將于2026年9月提前通車，整體工程將于2027年上半年全面完工。

作為青島東岸城區(qū)骨干道路成網的關鍵項目，雙山隧道及南延配套工程近期迎來重要進展。華仁立交橋拆除改造已順利完成，現場大型鉆機已陸續(xù)進場，部分區(qū)域已啟動橋梁基礎施工，這標志著該工程正式轉入新橋建設階段，項目建設全面“提速換擋”。

“切割吊裝”工藝破解核心區(qū)域施工難題

華仁立交位于青島市內核心區(qū)域，面臨橋梁體量大、作業(yè)面狹窄、交通流量密集，且地下地鐵線路與各類管線交織的復雜施工環(huán)境。項目團隊經過多方案比選和專家評審，首次在青島立交橋拆除中采用“切割吊裝”工藝，替代傳統爆破、機械破除模式。中鐵三局集團有限公司項目負責人介紹：“這種工藝技術非常成熟，可以有效控制震動、噪音和揚塵污染，避免對地下管線和地鐵線路造成影響，最大程度降低了對周邊居民區(qū)、商業(yè)區(qū)的干擾?！?/p>

智慧化管理為施工安全與進度保駕護航

為確保施工安全與進度精準可控，青島城發(fā)城市更新有限公司在本次改造施工中全程深度融入智慧化管理體系。通過BIM技術提前模擬拆橋全流程，精準復核涉地鐵、管線安全間距，從源頭優(yōu)化施工方案；依托數字化建管平臺實現統籌調度，搭配高點監(jiān)控與無人機巡航，構建全方位、無死角的立體化巡查管控網絡；同步安裝專業(yè)監(jiān)測設備，對舊橋體穩(wěn)定性開展24小時實時監(jiān)測。

科學調流實現施工與交通“雙保障”

為確保華仁立交改造施工期間通行秩序，項目提前修建專用調流道路。交警部門提前發(fā)布交通調流公告，采用分階段、動態(tài)管控模式組織交通調流，同步抽調警力強化周邊道路巡邏與現場指揮疏導，高效分流過往車輛。施工期間，華仁立交區(qū)域關鍵路口均設置人行通道，周邊小區(qū)、商鋪正常開放，公交、地鐵等公共交通保持平穩(wěn)運營。

升級后的華仁立交將新建三路互通立交，增設福州路銜接雙山隧道主線橋梁，實現福州路—重慶路、黑龍江路—哈爾濱路、福州路—黑龍江路三大方向快速互通；地面道路將由現狀單向1 - 2車道拓寬至單向3 - 4車道，搭配改造后黑龍江路快速連續(xù)通行路段，青島東岸城區(qū)將再添一條南北向交通大動脈，為主城交通升級、多片區(qū)協同發(fā)展注入強勁動力。

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