荷蘭政府終于服軟了！11月19日，他們宣布撤銷(xiāo)對(duì)中資控股的安世半導(dǎo)體的接管令，將公司控制權(quán)歸還給中國(guó)母公司聞泰科技。這場(chǎng)始于9月底的“半導(dǎo)體劫案”，歷經(jīng)50天的折騰，最終以荷蘭的全面退讓告終。荷蘭妄圖跟隨美國(guó)搞地緣政治，卻遭到了中國(guó)的精準(zhǔn)反制。

9月30日，荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯搬出一部1952年的《貨物可用性法案》，強(qiáng)行凍結(jié)安世半導(dǎo)體的全球運(yùn)營(yíng)，還讓法院暫停了中國(guó)籍CEO的職務(wù)。美其名曰“防止技術(shù)外泄”，實(shí)則是想從中國(guó)資本手中搶奪關(guān)鍵的半導(dǎo)體企業(yè)。

美國(guó)在9月29日剛發(fā)布出口管制的“穿透性規(guī)則”，宣稱(chēng)被制裁企業(yè)的子公司也會(huì)受牽連。荷蘭轉(zhuǎn)天就采取行動(dòng)，與美國(guó)一唱一和。后來(lái)英美的媒體披露，美國(guó)早在2023年就向荷蘭打招呼，要求他們換掉安世的中國(guó)CEO、引入非中資股東，否則就實(shí)施制裁。荷蘭此舉，正是典型的“美國(guó)指揮，荷蘭干活”。

面對(duì)這種公然搶奪的行徑，中國(guó)的反制迅速而有力。10月4日，直接禁止安世在廣東的工廠(chǎng)出口芯片，該工廠(chǎng)承擔(dān)了安世近80%的封裝測(cè)試產(chǎn)能，這一斷供，讓歐美車(chē)企的芯片供應(yīng)量瞬間減少了六成。緊接著，10月14日，又收緊重稀土出口管制，而稀土是荷蘭ASML光刻機(jī)和安世芯片制造的核心材料。這兩招下來(lái)，荷蘭既無(wú)法生產(chǎn)高端設(shè)備，又難以維持現(xiàn)有產(chǎn)能，徹底被卡住了咽喉。

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也因此受到波及：德國(guó)大眾、寶馬不得不減產(chǎn)，法國(guó)雷諾調(diào)整供應(yīng)鏈，日本本田的利潤(rùn)預(yù)期下降了五分之一。歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)心急如焚，警告稱(chēng)再這樣下去，不少工廠(chǎng)將面臨停產(chǎn)。荷蘭原本想“保障供應(yīng)鏈”，結(jié)果卻造成了最大的供應(yīng)鏈斷裂，真是自討苦吃。

荷蘭和美國(guó)實(shí)際上算錯(cuò)了三件事：一是低估了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)的依賴(lài)程度，芯片封裝環(huán)節(jié)大多在中國(guó)，短期內(nèi)根本無(wú)法轉(zhuǎn)移；二是低估了中國(guó)反制的能力，中國(guó)并非只針對(duì)一家企業(yè)，而是運(yùn)用稀土、出口管制等國(guó)家戰(zhàn)略工具打出組合拳；三是低估了全球產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱性，如今的“準(zhǔn)時(shí)制”生產(chǎn)模式，斷供幾天就會(huì)引發(fā)問(wèn)題。

10月底，中美在釜山達(dá)成共識(shí)，美國(guó)暫停了“穿透性規(guī)則”，荷蘭沒(méi)了靠山，頓時(shí)慌了神。11月7日就放出消息要?dú)w還控制權(quán)，19日正式撤銷(xiāo)接管令。此事也暴露出歐洲存在的嚴(yán)重問(wèn)題：以往荷蘭商人講究“契約精神”，如今為了地緣政治，說(shuō)撕毀合同就撕毀，投資者還怎么能信任他們？

事實(shí)上，中國(guó)此次并非為了報(bào)復(fù)，而是憑借實(shí)力向西方表明：全球化規(guī)則不能由你們單方面決定，中國(guó)的海外利益也不容他人侵犯。反制時(shí)精準(zhǔn)克制，僅針對(duì)涉事環(huán)節(jié)，荷蘭一妥協(xié)，還給予了一年的出口豁免。這種“有理、有利、有節(jié)”的打法，既堅(jiān)守了底線(xiàn)，又留有余地。

如今，西方應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，妄圖以“國(guó)家安全”為借口搶奪中國(guó)企業(yè)，根本行不通。全球供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嗷ヒ来娴?，不是誰(shuí)可以隨意掌控的。

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