要說林肯品牌今年最值得關注的新車，肯定是新一代航海家。原因很簡單。這輛車從里到外都發(fā)生了翻天覆地的變化。不僅如此，在整個豪華品牌中型SUV領域，航海家在很多方面都有自己獨特的特點。

林肯航海家2023款

車體：中型SUV，長4908mm，寬1952mm，高1717mm，軸距2900mm，前軸距 后輪距離1658mm 1668mm，油箱體積75L，行李箱容量822-2463L，1986kg

發(fā)動機：L4 2.0T，排量1995mL，渦輪增壓，最大功率192kW(261PS)/5500rpm，峰值扭矩390N·m/3000-4000rpm，燃油標號95，國家VI排放標準

傳動裝置：8檔自動變速箱，前置四驅，及時四驅。

底盤：前麥弗遜后多連桿獨立懸架，電子助力轉向，前通風盤后盤式制動，前后輪胎規(guī)格255/60 R19

行駛性能：0-100km/h加速時間 -s，最高速度為200公里/公里/公里h，8.66L/100kmWLTC綜合油耗

參考價：32.88-37.88萬人民幣

競爭車型：奔馳GLC，奧迪Q5L L，XT5凱迪拉克

事實上，這款車的三個特點已經在標題中總結出來了。實用性是航海家在乘客空間的體驗、多變能力、裝載空間的整體性能和擴展能力等方面都給人留下了深刻的印象。舒適性，除了林肯標志性的24個座椅、帶通風加熱和按摩功能的座椅外，其整體懸掛性能和安靜性能，以及駕駛的輕松高級感，在同級別車型中都有搶眼的表現；高智能不僅體現在它的屏幕尺寸和方式上，還體現在它的核心表現上，甚至讓關注新能源的消費者多看一眼航海家。

在拍攝航海家的過程中，我們可以清楚地感受到它尺寸的升級?，F在這款車的3D數據已經達到了長寬4908/1952/1717mm，軸距已經達到了2900mm，所以整車都有一種獨特的美國SUV氣質。

這種感覺也來自于它的造型設計。既然是替代品，林肯新設計的語音Quite自然是不可或缺的。 Flight 2.0的應用，穿車大燈，可以點亮十字星標志，點陣星耀中網，3D懸掛式環(huán)抱尾燈，LINCOLN眼尾標嵌入發(fā)光，所有新的元素在這個全新的航海家里都有。

細節(jié)也進行了更新。翼子板上的NAUTILUS一直延續(xù)到前門位置，與隱藏式門把手很好地融為一體。這種處理和林肯Z完全一樣，而帶有橫線的D柱傾斜，與豪華游艇的桅桿非常相似，給人一種準備出發(fā)，時刻準備出海航行的感覺。

當你坐進新一代航海家時，你首先驚呼的是這個巨大的環(huán)抱屏幕。它由兩個連接在一起的23.6英寸屏幕組成。即使放在新能源汽車領域，對手也會大喊:“這太卷了！”

你不必擔心它會影響你的視線。首先，解開這個擔心。這個屏幕用于顯示駕駛員面前的車輛基本信息，如速度、胎壓、全景圖像等。操作功能與常規(guī)商品沒有區(qū)別。它不僅控制了駕駛輔助系統和多媒體，還通過多功能方向盤的左右感應進行投射。而且因為它的位置離前擋風玻璃比較近，感覺有點像HUD，所以不會分散駕駛員的精力。

副駕駛屏幕用于顯示導航、視頻、音樂等。，并由中控臺11.1英尺的屏幕控制或轉換布局。雖然界面層次較多，但常用功能在中控屏下面列出，使用起來相對直接。但是因為它的位置比較低，建議副駕駛多操作。

是不是有點復雜？事實上，大家在開始大約十分鐘后就掌握了它的邏輯。三個屏幕的分工非常明確，中央控制部分還保留了一些功能的物理按鈕，所以很容易理解如何讓它們各盡其責。此外，航海家庭上的語音控制系統也得到了改進。導航等功能不需要先說“你好，林肯”就能喚起系統。同時，由于大連屏幕的優(yōu)勢，可分配功能更多，航海家還配備了AR實景導航，特別有意思。

包含輕微上升的環(huán)繞屏幕，顯示導航、多媒體、車輛狀態(tài)等非常全面的信息。有了一個非常小的方向盤，如果我沒有坐在這個有24個調整的大沙發(fā)上，我甚至會有控制船頭翹起的高速快艇的錯覺。

前面提到的航海家軸距2900mm，中型SUV領域的數據，其實我們并不擔心空間問題，所以這里有兩個特點值得關注:一是航海家的標準行李箱容量達到822L，擴展容量達到2463L。；其次，它的后排座椅可以是22-32?！阋暯情g進行5個等級的調整。

結合這兩部分，如果你也有這樣的朋友，甚至出去旅游的時候都要把家搬走，那么恭喜你，選擇一個航海家是明智的。在不向前移動后座，轉載物品無法阻擋駕駛員的前提下，這輛車的行李廂已經可以放下4個28英寸的行李箱。如果你犧牲了后座的空間，把后座放在前面，把椅背的視角調整到最直的位置，你可以在這里再放兩個登機箱。

因此，可以看出后排座椅的移動范圍如此之大，以至于在不需要后排乘客的情況下，可以進一步提高航海家的裝載能力。同時，當你平整整個后排座椅時，它可以完全填補后排座椅和前排座椅的間隙。當你想用這個航海家去露營時，你的“床”面積會更大。

22-32°在視角最直的情況下，可調范圍的后排座椅仍然有非常舒適的乘坐體驗，因此也可以看出航海家在改變空間能力時是多么的從容。它不僅能考慮乘客，還能完全兼容裝載貨物時的容忍度。說實話，夠卷的！

舒適包含許多元素，如椅子、底盤、安靜、駕駛疲勞程度等。，所有這些都與人體的感官聯系在一起。當然，我們先來說說林肯的標簽座椅。它有24個可調功能，可以獨立調節(jié)上下腿支架。座墊和椅背的側翼也可以調節(jié)包裹，并配備通風和按摩功能。主副駕駛待遇完全一樣。

此外，在航海家開車超過300公里的一天很容易。得益于航海家配備的BlueCruise主動駕駛輔助系統，除了自動巡航基操外，還配備了主動變線，巡航速度等L2自動根據交通標志上的信息進行調整。 等級輔助駕駛功能，車輛本身變線的過程就像老司機一樣光滑，在那條長長的彎道里，這個過程也很平靜，所以在高速公路上，司機只需用手攜帶方向盤，就能特別舒適地享受整個旅程。

如果你太癡迷于窗外的風景，那也沒關系，因為航海家的方向盤上還配備了人臉識別系統。當司機的注意力離開前方道路超過4秒時，汽車系統會發(fā)出警告聲，提醒你要開車，整體智能化程度很高。

此外，和探險家一樣，航海家的窗戶也采用了五層夾層設計，包括雙層隔熱涂層、雙層隔音層和一層玻璃、門和尾門上的密封條，所以仍然可以與世界隔絕。

得益于航海家一直配備的自適應懸架系統和獨特的復雜路況性能模式選項，懸架在穿越敦煌隔壁和沙漠的整個過程中具有足夠好的抗震性能。即使是碎石和搓板路，也只能感受到輕微的抖動。當你穿過一些深坑時，它根本不會顛倒。然后，前后排配有頭枕包裹來調節(jié)座椅，雖然航海家是一款非常豪華的SUV。但是把我扔到野外一整天我也沒有什么怨言。

最后，結合動力，我們來判斷一下這款車。雖然也是新的2.0T高功率發(fā)動機，但扭距略小于探險家，只有390N。.m，相同的功率、尺寸和重量略大，標配四輪驅動系統，但駕駛的穩(wěn)定性和舒適性與探險者完全相同。最重要的是，與競爭對手相比，它有著更加雄偉的氣質，獨特的個性，非?？岬拇笃聊缓统錾钠焚|感。因此，我們非常期待新一代林肯航海家的市場表現。

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