小鵬汽車（NYSE:XPEV/HKEX:09868）昨日發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車2022年第三季度營收為68.2億元（9.6億美元），較2021年同期上升19.3%。受部分地區(qū)疫情及供應(yīng)鏈影響，第三季度汽車總交付量為29,570輛，較2021年同期的25,666輛增長(zhǎng)15%。

小鵬汽車2022年第三季度凈虧損為23.8億元（3.3億美元），較2022年第二季度的凈虧損27億元收窄12%。

財(cái)報(bào)發(fā)布后，小鵬汽車在美股股價(jià)大漲47.28%，收盤股價(jià)為10.81美元，市值反彈到92.53億美元。今日港股開盤延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，小鵬汽車高開14.86%，并一度迅速拉高至30%以上。

小鵬汽車股價(jià)的大幅反彈，引發(fā)了不少投資人的關(guān)注，為何小鵬汽車股價(jià)會(huì)大幅反彈？

1，何小鵬聚焦智能化戰(zhàn)略，大幅減少生態(tài)企業(yè)參與度

自小鵬G9發(fā)布后，小鵬汽車暴露出一系列問題，由此引發(fā)了小鵬汽車2022年10月進(jìn)行一輪組織架構(gòu)大調(diào)整，成立五大委員會(huì)，及三個(gè)產(chǎn)品矩陣組織。小鵬汽車的營銷、銷售和售后整合到一起，充電事業(yè)部變成小鵬汽車內(nèi)部的一級(jí)部門。小鵬汽車五大委員會(huì)分別為戰(zhàn)略委員會(huì)、產(chǎn)規(guī)委員會(huì)、技術(shù)規(guī)劃委員會(huì)、產(chǎn)銷平衡委員會(huì)、OTA委員會(huì)。

本次組織架構(gòu)和管理體系升級(jí)有幾大特點(diǎn)：以戰(zhàn)略、產(chǎn)規(guī)和OTA為代表的的五大專業(yè)委員會(huì)將更好的整合資源、聚焦變化、發(fā)揮集中決策的優(yōu)勢(shì)；以客戶和市場(chǎng)導(dǎo)向的三大產(chǎn)品矩陣將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的端到端管理，做到產(chǎn)品和用戶需求的充分連接；從更具體層面來說，這是小鵬汽車第一次成立戰(zhàn)略委員會(huì)，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬更具體的主抓公司品牌、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃。

在此次業(yè)績(jī)電話會(huì)議上，何小鵬透露，小鵬汽車正在經(jīng)歷一段充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，為了更好地實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，小鵬汽車已經(jīng)進(jìn)行了深入的戰(zhàn)略復(fù)盤和組織架構(gòu)調(diào)整。在新的組織架構(gòu)中，其個(gè)人將大幅減少生態(tài)企業(yè)的直接參與度，同時(shí)更加聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)，推動(dòng)組織的變革和升級(jí)，落實(shí)以客戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)、研、銷、服全流程，使公司整體更加聚焦和高效。

小鵬汽車還宣布，聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩也將辭去董事會(huì)的執(zhí)行董事職務(wù)，工作精力更加聚焦于產(chǎn)品。

何小鵬說，“我們的管理團(tuán)隊(duì)近期對(duì)于增長(zhǎng)戰(zhàn)略、產(chǎn)品和運(yùn)營進(jìn)行深入的復(fù)盤思考。我也想在此感謝各位股東給我們提出的寶貴建議?！?/span>

2，有信心G9將成為30萬以上純電SUV市場(chǎng)的前三名

小鵬G9發(fā)布以來，小鵬汽車就遭遇一輪猛烈的下挫。何小鵬表示，未來幾個(gè)季度，公司將加快提升銷量和產(chǎn)品平均售價(jià)，同時(shí)通過車型的平臺(tái)化和模塊化，實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)的效率、成本的控制和供應(yīng)鏈管理上的提升。

何小鵬特別提到，隨著旗艦SUV車型G9的規(guī)模交付，G9續(xù)航扎實(shí)和充電速度的口碑贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。小鵬汽車有信心G9將成為30萬以上純電SUV市場(chǎng)的前三名，并且在明年隨著口碑的積累進(jìn)一步縮小與第一名之間的差距。明年一季度起，小鵬汽車還將陸續(xù)推出三款新產(chǎn)品。

盡管在10月面臨了近期交付量的低谷，但何小鵬表示，短期的交付波動(dòng)并不會(huì)影響小鵬汽車的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。真正的智能汽車時(shí)代將從2023年下半年開始并逐步擴(kuò)大，而小鵬汽車在量產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步幫助公司提升市場(chǎng)份額。目前，小鵬汽車正在加速開發(fā)下一代全場(chǎng)景智能輔助駕駛產(chǎn)品XNGP，計(jì)劃在2023年三季度推出主要功能，并至少能支持?jǐn)?shù)十個(gè)城市。

“隨著技術(shù)進(jìn)步和供應(yīng)鏈成熟，XNGP的硬件成本有望持續(xù)下降，幫助推動(dòng)XNGP在全國用戶范圍內(nèi)的加速普及?！?/span>

小鵬汽車12月交付量將大幅上升，重回萬臺(tái)陣營

小鵬汽車管理層展望第四季度小鵬汽車總交付數(shù)量約為20000-21000輛，收入預(yù)計(jì)約為48-51億元。由于11月小鵬汽車交付量為5800臺(tái)左右，這意味著2022年12月小鵬汽車交付水平將有望大幅上升，重回萬臺(tái)陣營。

何小鵬表示，將會(huì)在未來幾個(gè)季度里加快內(nèi)部組織變革和管理提升的步伐，有信心實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期在智能汽車行業(yè)位居第一陣營的目標(biāo)。

小鵬汽車現(xiàn)金流情況會(huì)有大幅的改善

在當(dāng)下復(fù)雜的外部大環(huán)境下，企業(yè)的現(xiàn)金儲(chǔ)備對(duì)于長(zhǎng)期戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。

據(jù)財(cái)報(bào)披露，截至第三季度，小鵬汽車在手現(xiàn)金超過400億人民幣。

小鵬汽車管理層表示，接下來幾個(gè)季度里公司將進(jìn)一步著力加強(qiáng)成本管控，提升運(yùn)營效率。此外，得益于前期產(chǎn)能的布局，小鵬汽車資本開支的需求在接下來的幾年將會(huì)比今年有較大幅度的下降。隨著接下來產(chǎn)品銷量的提升，公司的現(xiàn)金流情況還會(huì)有大幅的改善。

小鵬汽車這一番表態(tài)，也意味著，小鵬汽車2023年并不會(huì)存在生死存亡的風(fēng)險(xiǎn)，可以打消投資人的顧慮。

當(dāng)前疫情對(duì)企業(yè)影響依然存在。隨著小鵬汽車總部所在地廣州有所放開，外界對(duì)中國疫情放開持一種樂觀的態(tài)度，在一定程度上也促成中概股的大幅反彈。

當(dāng)然，小鵬汽車下個(gè)季度的財(cái)報(bào)并不會(huì)太好看，未來小鵬汽車市值是持續(xù)反彈，還是走向下跌，最終還是要靠小鵬汽車下一步的產(chǎn)品說話，這也意味著，2023年對(duì)小鵬汽車和何小鵬來說，是很關(guān)鍵的一年。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com