從輸出產(chǎn)品到輸出工業(yè)能力。

擇一城，建一廠。

千年古城鄭州，因為富士康的落地扎根，走上了逆襲之路。

河南，也因為富士康，從一個電子產(chǎn)業(yè)薄弱的人口農(nóng)業(yè)大省，搖身一變，成為全球最重要的電子信息加工地。

高峰期，這里生產(chǎn)了全球一半的iPhone。2019年，鄭州進出口總額4130億元，僅富士康就占了近82%，同時占河南省總進出口額的65%。

所以也有人稱：“蘋果可以離開河南，但河南似乎離不開蘋果?！?/strong>

而當下一個現(xiàn)象是，在蘋果引導和帶領下，果鏈企業(yè)南下越南、印度等國建廠，其中不乏中國企業(yè)。

其實，回頭來看，新世紀以來的十多年，中國企業(yè)一直在充實自己的全球化能力。在新的歷史階段，把握住微笑曲線的兩端，核心技術留在國內(nèi)，將組裝、生產(chǎn)等勞動密集型環(huán)節(jié)轉移至國外，這將是中國制造業(yè)出海的新邏輯。

01 越南，東南亞之珠

曾經(jīng)還在遙望云南的越南，已經(jīng)開啟了經(jīng)濟騰飛之路。

實行開放政策，關稅減免，16個自由貿(mào)易協(xié)定以及廉價勞動力優(yōu)勢，越南躍升為全球外貿(mào)20強，并成為東南亞增長最快的經(jīng)濟體。

這其中電子制造產(chǎn)業(yè)的擴容功不可沒。蘋果的號召下，在越南的果鏈企業(yè)從2018年的15家，上升至21家。伯恩光學、歌爾股份、藍思科技、領益智造、立訊精密、美盈森和裕同科技7家中國企業(yè)已落戶越南。

此外，TCL、京東方、海天精工、寧德時代也選擇投資越南，目前中國向越南轉移的產(chǎn)業(yè)鏈涉及制鞋、寵物食品、電子制造、家電、新能源汽車、工業(yè)機床等等不一而足。

正在崛起的越南，已然成為中國企業(yè)出海的最佳“練兵場”。

11月1日，中越兩國發(fā)布進一步加強全面戰(zhàn)略合作的聯(lián)合聲明，兩個國家的經(jīng)貿(mào)合作走向了新的歷史階段。

現(xiàn)任越南國家主席阮春福于2019年提出兩步走戰(zhàn)略：第一步，到2030年，越南人均收入達到1.8萬美元，進入高收入國家行列。第二步，爭取到國家獨立100周年（2045年）之際，將越南建設成一個富強、繁榮、穩(wěn)定的發(fā)達國家。

這個東南亞國家的雄心壯志，離不開中國老大哥的“支援”。

如今，中國早已是越南最大的貿(mào)易伙伴和第二大出口國，據(jù)中國海關統(tǒng)計，雙方去年貿(mào)易總額突破2300億美元，創(chuàng)歷史新高。今年前9個月，越中雙邊貿(mào)易總額達1323億美元，同比增長10.2%。

中國還是越南最大的中間產(chǎn)品供應國，越南54%的機械設備及零件、52%的紡織皮革原料、40%的手機零部件都來自中國。

當下，中越合作正處“蜜月期”，而且中國企業(yè)進入越南，可以借道走向歐美。越南不僅與歐盟、日本、韓國多個國家簽署了多達16個自由貿(mào)易協(xié)議，還可以享受諸多貿(mào)易優(yōu)惠政策。

面板兩巨頭TCL和京東方早已盯上了這片熱土，目前TCL在越南市場排名第四，其彩電產(chǎn)品還出口到東南亞和歐美市場。

此外，越南勞動力成本僅約珠三角的一半，且享受稅收、外貿(mào)和電價優(yōu)惠，服裝、家具、小家電等勞動力密集型產(chǎn)業(yè)正逐步外遷至越南。吸塵器龍頭富佳股份就計劃到2023年，將越南的產(chǎn)能從120萬臺提升至150萬臺。

另外，越南與中國一衣帶水，供應鏈近，可快速響應。目前的越南無法代替中國，但可以承接中低端的裝配和生產(chǎn)能力，比如TCL在越南、印度的布局，基本上都是裝配，而核心技術還在國內(nèi)。

海天精工的注塑機在越南已占據(jù)超40%的市場份額。表面上這款產(chǎn)品是“越南制造”，但是核心部件依然在中國生產(chǎn)。

目前的越南，就像改革開放初期的中國，大量跨國企業(yè)將組裝、生產(chǎn)等微笑曲線底部的產(chǎn)業(yè)鏈遷移至中國。

當下，這樣的產(chǎn)業(yè)遷徙正在發(fā)生在中越之間。

02 印度，勇敢者的冒險

南下印度投資，是一場勇敢者的冒險游戲。

從增速看，印度是世界上增速最快的國家，這個南亞大國還是世界上人口最多和最具活力的經(jīng)濟體之一；但另一方面，由于大國博弈的考量，當前印度對中國企業(yè)的態(tài)度趨于謹慎。

2013年-2019年，掀起了一股印度“淘金熱”，小米、vivo、OPPO、傳音控股等手機企業(yè)最為典型。

小米公司于2014年進入印度，3年后就開始稱霸這一市場。今年第三季度，幾家中國品牌在印度的手機出貨量占比接近7成，遙遙領先三星等其他品牌。中國手機火爆，甚至帶動了相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進駐印度。

但自2020年以來，印度對中資企業(yè)的態(tài)度急轉直下。

自2020年至今，共有382份來自中國的投資申請，但僅有80份獲得印度政府的通過。

況且，中國企業(yè)普遍木秀于林，印度挑起的這股“打壓中國”的風勢必會刮到這些企業(yè)頭上。2020年開始，頻繁的“逃稅”、“洗錢”審查，令許多中國企業(yè)不勝其擾。

比如，印度政府就以“逃稅”為由，對小米處以5.5億元人民幣的罰款，并且將小米在印的資產(chǎn)凍結，以保證追繳罰金。同樣的“伎倆”，也用在了OPPO身上，認為OPPO逃稅38億元，其資產(chǎn)也遭到凍結。

vivo則是受到了所謂的“洗錢”審查，資產(chǎn)同樣被凍結，但隨后因為vivo的起訴而解凍，不過，卻需要交納8億元的保證金。

此外，長城汽車此前收購通用印度項目的計劃，也因得不到當?shù)卣膶徟罱K“夭折”；三一重工則是遲遲拿不到簽證，工程被迫拖延；寶鋼、裕同科技也已經(jīng)暫緩在印的投資計劃。

從曾經(jīng)的淘金熱土，到如今的態(tài)度冷淡。面對瞬息萬變的海外經(jīng)商環(huán)境，中國企業(yè)開始轉變策略。

首先，中國企業(yè)在印度的投資思路開始從重資產(chǎn)轉向輕資產(chǎn)，從投資設廠到技術輸出。

比如光伏等新能源產(chǎn)業(yè)，印度尚處于技術換市場的階段。中國光伏企業(yè)在印投資設廠后，印度工廠已經(jīng)能實現(xiàn)支架等配套設施的國產(chǎn)化，但核心技術還是“稀缺品”，對于核心技術領域的合作，印度普遍會開出較好的條件。

其次，已經(jīng)扎根印度的企業(yè)，展現(xiàn)出了韌性、快速應對和經(jīng)營智慧。

今年以來，面對各種審查，以及萎縮的消費電子市場，小米在印度重新從三星手中奪回了季度冠軍的位置。vivo、OPPO和傳音控股也穩(wěn)住了自己的地位，體現(xiàn)了中國企業(yè)的抗壓能力。

目前，僅在諾伊達地區(qū)就匯聚了瀛通通訊、合力泰、長盈精密、裕同科技、欣旺達、聞泰、華勤、卓翼科技、光弘科技等企業(yè)。這些企業(yè)已經(jīng)深度融入當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，鋰電池、攝像頭模組、線材、指紋模組、顯示屏模組、組裝代工等等。

小米每季度在印銷售的近一千萬手機基本都在當?shù)亟M裝生產(chǎn)。可以說，印度智能手機產(chǎn)業(yè)鏈是在中國企業(yè)的培育下成長起來的。

印度中國商會數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，中國手機企業(yè)在印建廠超過200家，貿(mào)易公司500多家，投資強度達到30億美元，提供超過50萬個就業(yè)崗位。

印度手機產(chǎn)業(yè)離不開中國，印度消費者更離不開中國手機。這就是中國手機廠商和印度政府周旋談判的“核心武器”。

近期，OPPO就宣布五年內(nèi)在印度投資6000萬美元，帶動30家本地供應商，融入OPPO的印度手機業(yè)務生態(tài)。

最后，剛剛踏入印度或還未進入印度市場的企業(yè)，及時止損，撤離印度，或選擇其他國家，分散風險，也未嘗不可。此前，榮耀、華為就表示放棄印度市場，并擇機進入印尼或越南等東南亞國家。

當下的印度，絕非出海的最佳選擇，更像是一場艱難的試煉。但國際形勢本就波詭云譎，注定不會一帆風順，遭遇挫折，轉換思路，中國企業(yè)出海的能力和應對策略才能逐步提升。

03 出海新邏輯

有一組數(shù)據(jù)顯示：中國工業(yè)產(chǎn)出接近全球30%，但中國的市場在全球只占18%，這意味著中國要把12%的工業(yè)產(chǎn)出轉移至全球市場進行消化。

從全球產(chǎn)業(yè)鏈分工整合的歷程來看，歐美國家把制造業(yè)轉移至中國，部分再從中國向東南亞、印度轉移，遵循的是一種階梯式轉移的策略。

風物長宜放眼量，中國企業(yè)也應該高瞻遠矚。中國制造業(yè)出海的角色，正從輸出產(chǎn)品到輸出工業(yè)能力，從單純賣產(chǎn)品到技術合作，從“搶奪飯碗”到融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的轉變。

比如，TCL、海天精工、萊克電氣、美的等企業(yè)的核心配件和技術都在中國，越南只是配裝。當然，這樣的產(chǎn)業(yè)選擇符合兩國當下的經(jīng)濟實力，亦是合作共贏的表現(xiàn)。

正如TCL董事長李東生所說，“全球化產(chǎn)業(yè)布局也可以帶動本土出口，不要把走出去與出口割裂起來。產(chǎn)業(yè)全球化，把產(chǎn)業(yè)端輸出去的同時，可以帶動國內(nèi)核心器件、材料、裝備的出口，把蛋糕做大了，我們國家的出口自然也能夠拉動?！?/span>

而在我國已遙遙領先的新能源汽車行業(yè)，中國企業(yè)已經(jīng)開始向外輸出技術和標準。10月30日，寧德時代與越南首富范日旺的Vinfast簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧德時代向其輸出一體化智能底盤的專利技術，幫助這家年輕的東南亞電動車明星企業(yè)成長壯大。

總的來說，中國企業(yè)已不再是單純的制造工廠，而是“世界資源整合者”。

面對美國樹起的貿(mào)易壁壘，中國企業(yè)調(diào)轉戰(zhàn)略方向，在廣闊的海外市場因地制宜，多元化布局，規(guī)避風險，在競合中重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈。越南和印度是中國企業(yè)國家化的兩個典型縮影。

全球經(jīng)濟形勢風云變幻，一國一域，一時一地都千差萬別。中國企業(yè)能夠快速應對，主動調(diào)整，既有韌性又有智慧，這是中國企業(yè)競爭力走向成熟的重要標志。

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