10月20日，廣汽集團(tuán)（601238.SH）公告稱，旗下新能源品牌埃安已經(jīng)完成A輪融資。本次融資共引入53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，共釋放17.72%股份。本輪融資后，廣汽集團(tuán)仍是埃安的控股股東，直接及間接持有埃安76.89%股份。

按照本輪融資估算，埃安整體估值為1032.39億元，是當(dāng)前國內(nèi)未上市新能源車企最高估值。港股上市的小鵬汽車最新市值為524億港元（約合482億元人民幣），這意味著，埃安的估值已經(jīng)相當(dāng)于兩個(gè)小鵬汽車。

埃安成立于2017年7月，最初名為廣汽新能源，主要生產(chǎn)廣汽明星車款傳祺的新能源版本。2018年11月，廣汽新能源發(fā)布埃安品牌首款量產(chǎn)車埃安S，該車在2019年4月上市，一經(jīng)面世便迅速成為了廣汽新能源的主力車型。

此后，廣汽新能源銷量幾乎全部來自埃安品牌。2020年11月，廣汽新能源宣布獨(dú)立運(yùn)營，更名為“廣汽埃安”。

2021年，埃安銷量超過12萬輛，今年前9個(gè)月，埃安累計(jì)銷量18.23萬輛，同比增132.09%，其中9月單月銷量已經(jīng)突破3萬輛。據(jù)廣汽埃安的說法，其年內(nèi)可能實(shí)現(xiàn)30萬輛的銷售目標(biāo)。

一年多以前，埃安就開始布局混改和引戰(zhàn)工作。2021年8月，廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議通過了埃安混改及引入戰(zhàn)略投資者的議案，決定對全資子公司廣汽埃安進(jìn)行增資擴(kuò)股。

埃安的混改共分為三個(gè)階段，第一階段為資產(chǎn)重組，已經(jīng)于2021年11月完成。這次重組中，埃安承接了廣汽研究院純電新能源領(lǐng)域的研發(fā)人員，并通過現(xiàn)金增資、資產(chǎn)注入、現(xiàn)金購買等方式實(shí)施內(nèi)部資產(chǎn)重組。重組完成后，埃安的注冊資本增加至60億元。

第二階段為員工持股和引入戰(zhàn)投。2022年3月，埃安完成了員工持股計(jì)劃和部分引戰(zhàn)工作。埃安員工持股平臺(tái)與埃同行、汽研究院科技人員持股平臺(tái)安鑫投資在本輪重組中進(jìn)入埃安的股東名單。除此之外，埃安還引入了央企誠通集團(tuán)、廣州國資控制的廣州愛安和南方電網(wǎng)控制的南網(wǎng)動(dòng)能三家國資戰(zhàn)投方。

2022年9月，埃安宣布完成股份制改革，正式更名為埃安股份。如今，埃安A輪融資完成，其第二階段混改也順利完成。

埃安的A輪融資共有53名投資者， 由人保資本、南網(wǎng)能創(chuàng)、國調(diào)基金、深創(chuàng)投、中信金石、廣州產(chǎn)投集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投。

A輪融資完成后，廣汽集團(tuán)及全資子公司廣汽商用車合計(jì)持有埃安76.89%股權(quán)，仍保持控股股東地位；廣汽埃安員工持股平臺(tái)與埃同行持股3.14%；廣汽研究院科技人員持股平臺(tái)安鑫投資持股0.6%。2022年3月引入的戰(zhàn)略投資者廣州愛安、誠通集團(tuán)和南網(wǎng)動(dòng)能分別持股0.97%、0.43%和0.25%。本次參與A輪融資的53名投資者合計(jì)持股17.72%。

根據(jù)計(jì)劃，埃安的下一階段混改任務(wù)是擇機(jī)進(jìn)入資本市場。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪曾透露，埃安將爭取2023年進(jìn)行IPO。

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