購物車為什么要有上限？

“雙11”的氣氛，最先出現(xiàn)在用戶的購物車?yán)铩?/span>

《電商在線》觀察到，社交平臺(tái)上關(guān)于“購物車根本裝不下我的糾結(jié)”等話題，開始引起用戶熱議。有人信心滿滿地打算清理購物車，為即將到來的大促騰出位置，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己每件都想要。很多人也是直到收到“購物車商品總數(shù)已滿”的提醒，才醒悟原來這個(gè)虛擬的電商工具，還有容量上限。

我們查閱資料發(fā)現(xiàn)，早在2012年，當(dāng)時(shí)購物車的容量為50件商品；到2015年，購物車擴(kuò)容到了100件；次年又小幅擴(kuò)容至120件，這也是目前購物車的容量上限，對(duì)于大多數(shù)用戶來說，這個(gè)容量是夠用的。

但從用戶側(cè)的反饋來看，想要一個(gè)更大規(guī)格購物車的訴求一直存在。事實(shí)上，在2020年的雙11期間，“購物車為什么要有上限”話題就曾登上熱搜，關(guān)于“購物車容量是否夠用”的投票中，也有不少用戶表示不夠用。

所以，究竟有多少人的購物車不夠用？為什么平臺(tái)要設(shè)置容量上限？今年雙11前會(huì)考慮擴(kuò)容嗎？帶著這一系列問題，我們聯(lián)系上了淘寶天貓平臺(tái)。

01 從電商工具，到生活載體

用戶對(duì)購物車容量的反饋，平臺(tái)其實(shí)一直有具體的感知。淘寶購物車產(chǎn)品運(yùn)營告訴我們，他們每天能收到上百份相關(guān)購物車產(chǎn)品的用戶反饋，其中有接近三十份指向容量問題。同時(shí)，平臺(tái)每天會(huì)發(fā)生約一千萬次的“購物車已滿”提醒。

“在早年，購物車更像是一個(gè)工具。保留用戶潛在的購買需求，以及方便打包支付、湊單優(yōu)惠等。但如今，購物車不再單純是工具。它成了很多用戶逛淘寶的主要場(chǎng)域，他們將自己喜歡的、感興趣的商品進(jìn)行加購，時(shí)常逛逛、看看，探索新的商品體驗(yàn)?！?/span>

運(yùn)營表示，隨著購物車角色的不斷變化，如今用戶使用購物車的頻次越來越高，加購商品的數(shù)量更多了。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，每個(gè)月有三億人，對(duì)淘寶購物車進(jìn)行添加或刪減操作。

我們也發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電商在快消品、服裝、食品等主流品類的滲透率不斷走高，如今用戶已然習(xí)慣將自己的衣食住行通通“加購”。購物車所承載的遠(yuǎn)不止于商品，也是每個(gè)人的生活。購物車?yán)锛扔杏望}醬醋茶，也有去往遠(yuǎn)方的酒店和機(jī)票。既有九塊九包郵的浴室防滑拖鞋，也有價(jià)值數(shù)千元的輕奢首飾。

“我的購物車?yán)镉形液芏嘞胭I但暫時(shí)買不起的，就保留一個(gè)希望。也有必須買的食物、衣服，可能還有很多大概率不會(huì)買的商品，因?yàn)楹闷婢图淤徚?，說不上為什么。購物車感覺就是我生活的一個(gè)清單、縮影，每天逛購物車的時(shí)候，我都感覺是在審視、回顧我的生活?！鄙缃幻襟w上，有用戶如此描述自己逛購物車時(shí)的心情。

如今也很少看到未配置購物車的電商平臺(tái)，即便是快手這樣的新玩家，我們發(fā)現(xiàn)其商城里右上角位置，也已出現(xiàn)了醒目的購物車標(biāo)識(shí)?！拔覀円恢庇嘘P(guān)注到用戶的訴求，過去我們對(duì)購物車容量，也一直都有階段性的升級(jí)，未來我們會(huì)繼續(xù)優(yōu)化?！币?yàn)樯婕捌脚_(tái)規(guī)范，運(yùn)營并未直接回復(fù)關(guān)于雙11前購物車是否擴(kuò)容的問題。但她對(duì)部分用戶所疑惑的諸如“購物車為什么需要設(shè)置容量上限”“擴(kuò)容有成本嗎”等問題，進(jìn)行了解答。

在很多非電商專業(yè)人士眼中，一個(gè)虛擬產(chǎn)品的容量增減是一件簡(jiǎn)單的事。程序員修改一下代碼，按下回車就行了，因此也不需要設(shè)計(jì)上限，但這其實(shí)是對(duì)購物車的誤解。

02 購物車容量，是一個(gè)挑戰(zhàn)

從平臺(tái)角度來說，購物車連接消費(fèi)者與商家，它需要與會(huì)員、商品、訂單、庫存、價(jià)格、促銷、推薦等一系列數(shù)據(jù)全部打通，且緊密結(jié)合，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地為用戶提供最新的商品信息。

我們觀察發(fā)現(xiàn)，如今淘寶的購物車除了基礎(chǔ)的商品信息如圖片、標(biāo)題、價(jià)格外，還包括一些商品在最近促銷活動(dòng)的價(jià)格，以及對(duì)比最初加購時(shí)價(jià)格下降的幅度等幫助消費(fèi)者決策的信息。

“客觀地講，在近10億用戶規(guī)模下，購物車容量任何的改動(dòng)，都會(huì)對(duì)技術(shù)、人力、算力造成很大的挑戰(zhàn)?！边\(yùn)營舉例，過去每一次擴(kuò)容可能單服務(wù)器成本就會(huì)增加幾千萬元一年。“因?yàn)樵S多促銷、價(jià)格、訂單信息都處在變化之中，必須在用戶打開購物車時(shí)瞬間計(jì)算出來。所以當(dāng)購物車內(nèi)商品變多時(shí)，打開購物車也可能發(fā)生延時(shí)，這反而會(huì)造成不佳的體驗(yàn)，因而必須增加相應(yīng)的服務(wù)器。”

關(guān)于這一點(diǎn)，新零售領(lǐng)域產(chǎn)品經(jīng)理HarryLi曾表示，“平時(shí)可能不會(huì)有什么壓力，但在大促時(shí)，系統(tǒng)本已面臨上億級(jí)別的并發(fā)量，為了避免購物車商品圖片、價(jià)格等信息加載不出來，出現(xiàn)卡頓，設(shè)置上限是保證用戶體驗(yàn)的一個(gè)手段。與動(dòng)手清理購物車相比，卡頓是更不能接受的。”

以上問題，平臺(tái)可以通過更大的成本投入嘗試解決。但購物車容量設(shè)計(jì)還需要考慮用戶的管理、清理成本。運(yùn)營向記者解釋，2021年時(shí)淘寶曾為數(shù)十萬對(duì)購物車容量需求較高、使用較為頻繁的用戶，針對(duì)性地?cái)U(kuò)容到了200件。但在對(duì)他們的調(diào)研中，平臺(tái)發(fā)現(xiàn)擴(kuò)容之初，用戶有較高的“逛”購物車的熱情，但后面有所消退。部分原因在于，商品太多，眼花繚亂，反而不知道買什么。

而下滑幾十屏才有“底線”的購物車，也會(huì)讓人陡感清理的壓力。在本次“購物車根本裝不下我的糾結(jié)”的話題中就有用戶調(diào)侃，眼睜睜地看著自己精心加購的一系列商品逐漸失效，因?yàn)閷?shí)在整理不過來。

可見，購物車設(shè)置上限不止是產(chǎn)品的妥協(xié)，更是平臺(tái)主動(dòng)地對(duì)用戶加購的欲望進(jìn)行適度引導(dǎo)，以優(yōu)化產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。容量也只是購物車體驗(yàn)的一方面，管理、清理、轉(zhuǎn)化效率等，需要并行優(yōu)化，才能讓容量發(fā)揮最大價(jià)值。

03 雙11前，購物車有哪些升級(jí)

我們也觀察到，雙11前有小部分淘寶用戶的購物車，發(fā)生了一些升級(jí)。主要即涉及購物車管理、清理兩方面。

過去淘寶購物車內(nèi)商品一般以店鋪進(jìn)行分類，按加購時(shí)間排序，客觀地講，購物車呈現(xiàn)的面貌，是系統(tǒng)決定的。而升級(jí)后的購物車，我們看到已支持用戶自行對(duì)商品拖拽移動(dòng)，進(jìn)行排序、編組。

“比如可以將服裝移到一起，編為一組，命名‘發(fā)工資后買’，將為父母購買的商品編到另一組?！蓖瑫r(shí)，頂部的篩選功能也新增了如“消費(fèi)券”“預(yù)售”等配套雙11大促的維度。據(jù)悉購物車搜索功能未來也將升級(jí)，會(huì)基于用戶的偏好，在搜索框下方為用戶推薦搜索關(guān)鍵詞，輔助用戶搜索。

分組、排序、篩選、搜索，社交平臺(tái)上較多使用到的效率工具，被復(fù)制到電商產(chǎn)品中。一方面是更快、更方便、更簡(jiǎn)單地找到自己想要的商品。同時(shí)，也是讓用戶按自己的邏輯去管理購物車。

至于清理效率的提升，主要體現(xiàn)在“智能化清理建議”上。

“大家都是懶得清理購物車的，很多時(shí)候購物車不夠用就是因?yàn)椴磺謇?。過去的清理提醒相對(duì)偏簡(jiǎn)單，一般都是在容量吃緊時(shí)提醒用戶清理，或是對(duì)失效商品的清理，但用戶仍需要花時(shí)間挑揀。所以我們會(huì)推出更智能的推薦清理方案。”

大促前平臺(tái)會(huì)提醒用戶清理騰位置，并幫用戶篩選出一些過季商品、已購商品的同類商品。“比如你已經(jīng)買了一部電視了，一般就不需要再購買了。系統(tǒng)會(huì)篩選出之前你比價(jià)時(shí)加購的其它電視機(jī)，詢問你是否要清理。而對(duì)女孩子來說，買衣服的頻率比較高，加購的量也比較大，推薦清理一些過季、過時(shí)的商品，會(huì)讓她們挑揀的更有效率?！?/span>

此外，大促期間的湊單、滿減一直被用戶視為“數(shù)學(xué)題”。平臺(tái)會(huì)在包括購物車、訂單頁給到用戶用以湊單、滿減的商品推薦。而據(jù)悉本次雙11，會(huì)著重加入購物車商品滿減推薦。相較于外部推薦，用戶對(duì)購物車商品的購買意愿更高，有助于降低用戶的決策成本。

“雙11期間，我們還會(huì)在購物車內(nèi)開放一個(gè)‘穿越’入口。用戶可以借此看到購物車內(nèi)所有參與大促商品的大促價(jià)格，提前進(jìn)行打包，在正式開賣時(shí)，可以更便利地下單。”

實(shí)體購物車的誕生，是為了讓用戶更輕便地逛超市。而在電商領(lǐng)域，作為離成交最近的環(huán)節(jié)之一，電商購物車同樣與用戶體驗(yàn)關(guān)系緊密。我們看到，隨著購物車角色實(shí)質(zhì)性的升級(jí)，平臺(tái)也在越來越重視這一產(chǎn)品。

而通過采訪產(chǎn)品運(yùn)營，我們也理解了，看似簡(jiǎn)單純粹的購物車容量，背后其實(shí)涉及技術(shù)、資源、成本、體驗(yàn)等多維度的考量，需要結(jié)合管理、清理、轉(zhuǎn)化等方面的設(shè)計(jì)。不過基于當(dāng)下購物車已推出的種種優(yōu)化，以及淘寶天貓對(duì)用戶體驗(yàn)的進(jìn)一步重視，我們也有理由期待，時(shí)隔多年之后，購物車擴(kuò)容的可能性。

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