一夜之間，一抹灰色籠罩著華為。

10月7日晚間，華為心聲社區(qū)發(fā)布了一則訃告——

丁耘突發(fā)疾病，于2022年10月7日凌晨不幸去世，享年53歲（1969~2022）。

當(dāng)晚，華為的心聲社區(qū)和華為官網(wǎng)關(guān)于丁耘的介紹網(wǎng)頁，全部變?yōu)楹诎咨?/span>

從華為官網(wǎng)的信息可知，丁耘出生于1969年，畢業(yè)于東南大學(xué)。1996年加入華為，歷任公司產(chǎn)品線總裁、全球解決方案銷售部總裁、全球Marketing總裁、產(chǎn)品與解決方案總裁等。離世前擔(dān)任華為監(jiān)事會副主席、總干部部長、企業(yè)BG總裁、運(yùn)營商BG總裁。

在華為內(nèi)部，丁耘應(yīng)該很受敬重，根據(jù)媒體的報道，華為心聲社區(qū)的這則訃告下，有數(shù)百頁、數(shù)萬條留言送別丁耘，還有員工留言“太難過了，丁總是個好領(lǐng)導(dǎo)，樂觀積極溫和”“天妒英才”等，表達(dá)對丁耘的悼念和不舍。

在網(wǎng)絡(luò)上流傳最廣的是華友會主席及創(chuàng)始人俞渭華的悼念文章——

這的確令人惋惜。對華為來說，這家企業(yè)痛失一員26年的老將，相關(guān)業(yè)務(wù)必定受到影響。對整個通信行業(yè)來說，這也是一個重大的人才損失。

僅僅在9月20日的華為全球聯(lián)接大會上，丁耘還公開發(fā)表了“深入場景創(chuàng)造價值，為行業(yè)找技術(shù)”的主題演講。

天妒英才，華為的關(guān)鍵業(yè)務(wù)將迎來更大的考驗。

事關(guān)華為的“錢袋子”

很多人應(yīng)該是第一次聽到丁耘這個名字。

對公眾而言，丁耘的知名度確實不高，因為他長期從事運(yùn)營商和企業(yè)業(yè)務(wù)等B端業(yè)務(wù)，很少直接面對消費(fèi)者。相比而言，大眾更熟悉主管手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)的余承東。

別看丁耘名氣不大，但在華為，他掌管的業(yè)務(wù)，是最核心的部分。

目前，華為的業(yè)務(wù)主要分為運(yùn)營商、企業(yè)、消費(fèi)者三大板塊，而丁耘掌管著其中的兩塊——運(yùn)營商和企業(yè)。正因此，丁耘也被外界稱為是“華為的接班人之一”。

同時，丁耘任職華為公司監(jiān)事會副主席、總干部部長。資料顯示，監(jiān)事會是華為的最高監(jiān)督機(jī)構(gòu)，代表股東行使監(jiān)督權(quán)，其基本職權(quán)包括領(lǐng)袖管理、業(yè)務(wù)審視和戰(zhàn)略前瞻。

此外，丁耘還是華為園區(qū)網(wǎng)絡(luò)預(yù)備軍團(tuán)長，是華為內(nèi)部發(fā)文任命的10名預(yù)備軍團(tuán)團(tuán)長之一，肩負(fù)著帶領(lǐng)華為沖刺的重要職責(zé)。

更為重要的是，丁耘執(zhí)掌的兩塊業(yè)務(wù)，一直以來承擔(dān)著華為的“糧倉”職責(zé)。

此前，華為發(fā)布的2022年上半年經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，上半年華為實現(xiàn)銷售收入3016億元，其中運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入為1427億元，在總營收中占比47.3%。企業(yè)業(yè)務(wù)收入為547億元，占比18.13%；終端業(yè)務(wù)收入為 1013億元，占比33.6%。

換句話說，丁耘分管的兩大業(yè)務(wù)占華為總營收的近三分之二。

華為60%以上的糧草，都是這兩個業(yè)務(wù)帶來的，丁耘在華為的地位不言而喻。

況且，對扎根通信制造業(yè)的華為來說，運(yùn)營商業(yè)務(wù)一直都是絕對的核心業(yè)務(wù)。

在攻堅克難的緊要關(guān)頭，華為痛失一根“頂梁柱”，可能在一定程度上影響士氣。

馬拉松背后的大生意

關(guān)于丁耘離世的原因，華友會主席及創(chuàng)始人俞渭華的悼念文字里給出答案————

連續(xù)跑了28公里導(dǎo)致的心梗發(fā)作。

有媒體采訪了華為人士，丁耘日常確實熱衷于馬拉松等長跑運(yùn)動，“休息時間幾乎都用在跑步上了”。

實際上，長跑是很多商業(yè)大佬的愛好。萬科的王石和郁亮、soho的潘石屹、君樂寶的魏立華、聯(lián)想的楊元慶等人都是跑步運(yùn)動的癡迷者。

不知從何時起，長跑尤其是馬拉松成為了商業(yè)精英的時髦，似乎不來個長跑，就不能證明自己的精力和耐力過人。

不僅是商業(yè)大佬，馬拉松熱也逐漸向普通大眾蔓延。

中國田徑協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國馬拉松及相關(guān)路跑賽事數(shù)量僅為22場，但到了2019年，這個數(shù)字增長到了1828場——

8年增長超80倍，平均每天舉辦5場馬拉松賽事。

要知道，達(dá)到這個賽事舉辦密度，美國用了整整五十年的時間。

2010年，北京馬拉松的報名，足足花了5個月才報滿；但到了2014年，北京馬拉松3萬名額，一天之內(nèi)就被搶光了。2019年的馬拉松，參賽選手更是多達(dá)712.56萬人次。

中國人真的有這么喜歡跑馬拉松嗎？也許是，但馬拉松在中國發(fā)展地如此迅猛，很大一個原因是，這背后藏著一個大生意。

有媒體曾做過調(diào)查，一個二線城市的馬拉松投入不到2000萬，最終的收益能高達(dá)3000萬。在北上廣深這些一線城市，企業(yè)贊助費(fèi)更是高得嚇人——

2013年的北馬，單日營收就高達(dá)3000萬。

2016年，曾有專業(yè)人士估算，此前三年所有的馬拉松賽事運(yùn)營收入超過百億。

除此之外，馬拉松被稱為“中產(chǎn)的游戲”，光跑步裝備從頭到腳，就包括遮陽帽、運(yùn)動耳機(jī)、眼鏡、速干衣、心率計、智能手環(huán)、壓縮襪、背包、水壺、腰包、運(yùn)動鞋等。根據(jù)中國田協(xié)此前公布的數(shù)據(jù)，中國跑步者每年購買必要裝備的人均花費(fèi)在4000元左右。

粗略算下來，這是一個千億級別的消費(fèi)市場。

面對這樣一門好生意，利益相關(guān)者當(dāng)然是大肆宣揚(yáng)。

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