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8月30日，港交所文件顯示，伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬(wàn)股比亞迪H股，平均價(jià)格277.1016港元/股，合計(jì)套現(xiàn)近3.69億港元。這也是巴菲特14年來(lái)首次減持比亞迪。

減持之后，巴菲特在比亞迪的持股比例從20.49%降至19.92%。

2008年9月，“股神”巴菲特與比亞迪簽署協(xié)議，以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)2.25億股比亞迪的股份，約占其配售后10%的股份比例，總金額約為18億港元。

按照8月30日比亞迪收盤的263港元/股計(jì)，巴菲特所持比亞迪股票總體增值約31倍，價(jià)值近600億港幣。

比亞迪AH股近兩年漲幅驚人，毫無(wú)疑問是最熱的新能源板塊中的龍頭股，市值也是中國(guó)車企第一。因此也被投資者稱為“迪王”。

其中，比亞迪A股在2020年3月24日最低報(bào)47.32元，2022年6月13日最高報(bào)358.75元，最大漲幅超6倍。

港股方面，比亞迪股份在2020年3月23日最低報(bào)33.42港元，2022年6月28日最高報(bào)330港元，最大漲幅近9倍。

比亞迪半年報(bào)顯示，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1506.07億元，同比增長(zhǎng) 65.71%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%。

比亞迪表示，業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)主要是新能源汽車業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)所致。

值得一提的是，比亞迪上半年?duì)I收及凈利潤(rùn)都創(chuàng)歷年同期新高，歸母凈利潤(rùn)超過去年全年水平。2021年，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)30.45億元。

在汽車及電池業(yè)務(wù)方面，比亞迪表示，公司在新能源汽車行業(yè)進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展中搶占先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面爆發(fā)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年，公司新能源汽車市占率達(dá) 24.7%，較2021年增長(zhǎng)超 7.5 個(gè)百分點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量遙遙領(lǐng)先，并再次問鼎全球新能源汽車銷冠。

今年1-6月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量647914輛，同比增長(zhǎng)312.18%，累計(jì)銷量641350輛，同比增長(zhǎng)314.90%，創(chuàng)下歷史新高，相當(dāng)于一天賣車879輛。

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