來源丨財(cái)聯(lián)社

雖然馬斯克本人4月承諾不再減持特斯拉股票，但市場并不這么認(rèn)為。而持續(xù)承壓的特斯拉股價(jià)，也被很多人認(rèn)為是馬斯克失去首富之位的預(yù)兆，或許明年我們就能看到新首富的誕生。

近一項(xiàng)調(diào)查顯示，68%的投資人認(rèn)為馬斯克未來將繼續(xù)出售特斯拉股票。

自去年11月開始，馬斯克陸續(xù)出售了超過1500萬股的特斯拉股票，累計(jì)套現(xiàn)金額近250億美元。4月時(shí)，馬斯克曾發(fā)推稱，此后將不會(huì)進(jìn)一步出售特斯拉股票。

同樣在4月，馬斯克表達(dá)愿以440億美元的價(jià)格收購?fù)铺氐囊庠?，出售特斯拉股份也被視為是其針對該?xiàng)交易的融資。但隨著馬斯克對推特興趣不再，75%的受訪者認(rèn)為馬斯克最后可能不會(huì)買下推特。

盡管推特交易停止成為共識，馬斯克本人也作了保證，但投資人仍認(rèn)為馬斯克可能進(jìn)一步減持特斯拉的股票。TrueMark投資公司的首席執(zhí)行官邁克·盧卡斯表示，無論推特交易最后如何，馬斯克都可能出售特斯拉的股票。

    特斯拉不再是美股寵兒

這在某些方面也反應(yīng)了市場對特斯拉未來股價(jià)的消極情緒。

受訪者們在預(yù)測大型科技公司股價(jià)時(shí)，對特斯拉的股票作出了較為悲觀的估計(jì)。與標(biāo)普500指數(shù)中的另外四家大型公司——微軟、亞馬遜、Alphabet和蘋果相比，僅有12.5%的投資者認(rèn)為特斯拉股價(jià)在未來六個(gè)月將出現(xiàn)最大的增長潛力。微軟和亞馬遜各有將近25%的投資者押注，Alphabet得到21%的支持，蘋果則有18%。

投資者認(rèn)為最大的幾家科技公司更有可能在未來幾個(gè)月中實(shí)現(xiàn)適度增長，但仍是保持謹(jǐn)慎態(tài)度，尤其是對特斯拉。

自疫情以來，特斯拉就困在疫情、供應(yīng)鏈之中，最近還要加上首席執(zhí)行官與推特的大戲，股價(jià)漲漲跌跌，今年來累計(jì)下跌超過15%。6月，特斯拉股價(jià)一度走低到620.57美元，與去年的最高點(diǎn)1243.49美元相比腰斬一半。

    “壟斷”地位受沖擊

而電動(dòng)車市場的競爭日益激烈，前有大眾、通用汽車虎視眈眈，后有比亞迪等新秀追勢兇猛，特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域的壟斷地位已不復(fù)存在，這也進(jìn)一步加劇投資人的看跌情緒。

Applico的首席執(zhí)行官亞歷克斯·莫澤德表示，科技行業(yè)中壟斷才能提供安全的飛行，投資者希望將錢投到風(fēng)險(xiǎn)小而保證增長的地方。

可惜的是，特斯拉似乎已經(jīng)脫離了“壟斷”的定義范圍。這也讓馬斯克的首富地位變得更加危險(xiǎn)，其超過2500億美元的身家中，特斯拉股票貢獻(xiàn)了相當(dāng)大的比例。

去年特斯拉股票創(chuàng)下歷史性高位，助推馬斯克攬下首富之位。但今年開始，風(fēng)向顯然已經(jīng)變了。

50%的投資人預(yù)測馬斯克將在2023年底之前失去首富之名，另有三分之一的人表示首富換人或許要等到2025年或之后。

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