“現(xiàn)在這條路干凈又整齊，亂停車的情況完全看不到了。我在這兒住了好多年，親眼看著這條曾經(jīng)讓人鬧心的路慢慢變成現(xiàn)在舒心的樣子，心里真是特別高興?！闭f(shuō)起家門口這條背街小巷的變化，農(nóng)校家屬院的湯繼祖老人贊不絕口。而西新橋路的“變身”背后，藏著一本街區(qū)治理的“寶典”——共建共治共享共贏。近日，記者實(shí)地走訪，和居民一起探尋其中的治理“秘密”。

西新橋路改造后

堵心數(shù)十年 一朝煥新顏

走進(jìn)西林路西側(cè)一段狹窄的路口，慢慢走幾十步，就會(huì)覺(jué)得開(kāi)闊起來(lái)。整齊寬敞的路面，停放有序的車輛，眼前清爽的街景，讓人很難把它和居民記憶里那條狹窄擁擠、車輛亂停的小道聯(lián)系起來(lái)?！耙郧斑@就是條小土路，坑坑洼洼的，路燈也沒(méi)幾盞。最讓人頭疼的還是擁堵，車子到處亂停，人行道都被堵死了，我們只能下來(lái)在車道上走，每天都提心吊膽的?！碧崞鹞餍聵蚵芬郧暗臉幼?，在路旁住了幾十年的湯繼祖老人不愿多講。

這條原本不足3米寬的背街小巷，位于松江區(qū)中心醫(yī)院后門和上海農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院主門的交匯點(diǎn)，又是西新苑、上海農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院很多居民、師生進(jìn)出的必經(jīng)之路。多重人流、車流加上到處亂停的非機(jī)動(dòng)車，讓周邊居民、商戶、師生和企事業(yè)單位員工都感到堵心、鬧心又擔(dān)心。

西新橋路外側(cè)入口

“有一年除夕，小區(qū)里的陳阿姨突然暈倒，結(jié)果叫來(lái)的救護(hù)車卡在路中間進(jìn)不來(lái)。要不是剛好就在醫(yī)院旁邊，大伙兒一起把人抬過(guò)去，差點(diǎn)就誤了大事！”西新橋居民區(qū)工作人員告訴記者，從那以后，拓寬翻新路面、解決停車亂象就成了社區(qū)所有人日思夜想的頭等大事。但是，先天的格局限制和復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，單靠一方力量很難推進(jìn)。

而這場(chǎng)讓西新橋路煥然一新的變化，要從道路周邊各方發(fā)起區(qū)域性議事會(huì)的探索說(shuō)起。

多方聚合力 共建共商議

路要拓寬，空間從哪里來(lái)？資金怎么籌集？停車亂象怎么管、如何防止反彈？在岳陽(yáng)街道黨工委、辦事處的支持下，西新橋周邊居民區(qū)代表和松江區(qū)中心醫(yī)院、農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院等五家單位坐在一起，倡議成立“路管會(huì)”區(qū)域性議事平臺(tái)。經(jīng)過(guò)街道授權(quán)，各方對(duì)西新橋路進(jìn)行延伸管理，一起解決這個(gè)“大家庭”最突出的問(wèn)題。

作為一條原本連路牌都沒(méi)有的背街小巷，西新橋路原本屬于岳陽(yáng)街道管轄，但周邊人、車流動(dòng)頻繁，又缺乏有效的交通管理手段，管理難度很大?！皡^(qū)域性議事會(huì)”經(jīng)過(guò)幾次討論，決定用“共建共治”機(jī)制來(lái)解決問(wèn)題，在充分征求居民意見(jiàn)后，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)、自籌資金等方式推動(dòng)西新橋路改造。

中心醫(yī)院主動(dòng)開(kāi)放資源、參與協(xié)商；農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院呼吁師生綠色出行，近七成人員改從邊門進(jìn)出，為主路騰出空間；居民區(qū)抓住舊改機(jī)會(huì)推進(jìn)硬件改造……先后經(jīng)過(guò)2次道路拓寬、2次綠化修整、2次路燈安裝、1次道路鋪設(shè)，再加上多次車位協(xié)調(diào)和“橫改豎”優(yōu)化，西新橋路終于從過(guò)去沒(méi)有車位、車輛亂停的背街小道，變成了有93個(gè)規(guī)范車位、寬10米的整潔街巷。

改造后的西新橋路

除了周邊單位的積極配合，西新苑小區(qū)“細(xì)心瞧”服務(wù)隊(duì)的熱心志愿者利用“社區(qū)熟人”的優(yōu)勢(shì)，挨家挨戶走訪，用方言向鄰居們解釋改造方案，倡導(dǎo)文明停車；小區(qū)物業(yè)管理公司路利物業(yè)梳理分類各類車輛信息，解決道閘資金籌措時(shí)間差的問(wèn)題，并加強(qiáng)日常巡邏……在改造推進(jìn)的同時(shí)，各方都齊心協(xié)力、各盡所能，讓西新橋路的變化做到了“硬件軟件一起提升”。

各方齊共享 人人皆受益

隨著西新橋路整體改造提升完成，一系列以“多方共享、各方受益”為共識(shí)的治理探索圍繞著這條路展開(kāi)。西新橋路周邊的老公房老小區(qū)建成時(shí)間久，沒(méi)有規(guī)劃停車充電的地方，而周邊醫(yī)院、學(xué)校的停車充電需求也很旺盛。只有真正滿足這些需求，才能讓煥然一新的西新橋路一直保持“靚麗”。

利用閑置空間改建的新停車區(qū)域

為了解決停車和充電難題，區(qū)域性議事會(huì)在道路改造過(guò)程中想了很多辦法，把設(shè)計(jì)的車位“橫改豎”來(lái)增加數(shù)量，還把農(nóng)校家屬院旁邊閑置的一片空地改造成停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了車位從0到93的巨大突破；同時(shí)引入錯(cuò)時(shí)共享的理念，兼顧白天企事業(yè)單位員工、商戶停車和居民夜間停車的需求。“共建共享，共同受益。這也是我們開(kāi)展街區(qū)共治的初心和共識(shí)?！弊h事會(huì)成員邵峰解釋說(shuō)。

小區(qū)里的“共享”新能源汽車充電區(qū)域

在此基礎(chǔ)上，“區(qū)域性議事會(huì)”針對(duì)新能源汽車充電樁安裝問(wèn)題，提出了“以空間換空間”的解決方案：把新能源汽車充電樁安裝在西新苑內(nèi)部，同時(shí)將小區(qū)內(nèi)部分居民的車牌錄入西新橋路車輛管理系統(tǒng)，互相置換出8個(gè)車位?！靶^(qū)里的充電樁方便了居民和外來(lái)車輛充電，‘路上的車位’又能反過(guò)來(lái)滿足‘小區(qū)內(nèi)的需求’，這也讓小區(qū)圍墻內(nèi)外的停車、充電亂象明顯改善，稱得上是‘共享實(shí)現(xiàn)雙贏’?！狈桨笇?shí)施后，得到了小區(qū)內(nèi)外的一致好評(píng)。

記者：李爽

原標(biāo)題：《3米→10米，0個(gè)→93個(gè)車位！看松江這條背街小巷如何“共享式”煥新》

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com