近日，韓國(guó)國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的一份產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告指出，中國(guó)在智能汽車、機(jī)器人及半導(dǎo)體領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力已實(shí)現(xiàn)對(duì)韓國(guó)的超越。

該報(bào)告針對(duì)半導(dǎo)體價(jià)值鏈的8個(gè)環(huán)節(jié)展開評(píng)估，結(jié)果顯示中國(guó)在芯片設(shè)計(jì)、成品生產(chǎn)、產(chǎn)品服務(wù)以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求這4個(gè)方面處于領(lǐng)先地位；而韓國(guó)僅在材料、設(shè)備等供應(yīng)鏈穩(wěn)定性以及海外市場(chǎng)需求方面保持著優(yōu)勢(shì)。

若進(jìn)一步將目光聚焦到包含人工智能芯片在內(nèi)的系統(tǒng)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)領(lǐng)域，中國(guó)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)則更為突出。在技術(shù)、價(jià)格、基礎(chǔ)設(shè)施等30項(xiàng)細(xì)分指標(biāo)中，中國(guó)在19項(xiàng)指標(biāo)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，占比達(dá)到63.3%。

報(bào)告引用專家的觀點(diǎn)表示，中國(guó)本土芯片設(shè)計(jì)公司的數(shù)量已經(jīng)超過3500家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于韓國(guó)不足150家的數(shù)量，這充分展現(xiàn)出中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力與發(fā)展?jié)摿?。華為、寒武紀(jì)等企業(yè)在AI芯片自主化方面取得的突破，甚至使得韓國(guó)在某些應(yīng)用場(chǎng)景下需要采購(gòu)中國(guó)的尖端半導(dǎo)體產(chǎn)品。

在汽車（涵蓋電動(dòng)汽車、電池、自動(dòng)駕駛）和機(jī)器人領(lǐng)域，報(bào)告認(rèn)為中國(guó)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)全面超越韓國(guó)。

采用1至7分的評(píng)估體系（4分為基準(zhǔn)線），中國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域獲得5.3分，機(jī)器人領(lǐng)域獲得5.0分，電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得5.0分，電池領(lǐng)域獲得4.8分，這些分?jǐn)?shù)均高于基準(zhǔn)線，表明中國(guó)在這些領(lǐng)域從研發(fā)、供應(yīng)鏈到生產(chǎn)服務(wù)、市場(chǎng)需求都具備全鏈條的優(yōu)勢(shì)。