近日，備受矚目的法拉利849 Testarossa在國內(nèi)正式揭開神秘面紗。作為法拉利SF90的全新繼任車型，新車不僅傳承了家族諸多經(jīng)典設(shè)計元素，還提供硬頂與敞篷兩種版本選擇，其搭載的4.0T V8插混動力系統(tǒng)更是帶來了驚人的性能表現(xiàn)，0-100km/h加速時間僅需2.3秒。

新車的設(shè)計靈感部分源自20世紀70年代法拉利Sports Prototype賽車，同時也保留了法拉利SF90上的經(jīng)典設(shè)計細節(jié)，比如雙層前鏟、后翼子板通風(fēng)口等。車身側(cè)面配備了縱橫分布的黑色裝飾條，輪轂、外后視鏡以及車頂?shù)炔课痪捎昧撕谏垦b，營造出強烈的運動氛圍。尾部的分段式雙尾翼設(shè)計則借鑒了法拉利512 S、512 M等經(jīng)典車型的元素，極具辨識度。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，中控區(qū)域的按鍵布局更為簡潔直觀。全液晶儀表盤采用了曲面屏設(shè)計，其UI界面復(fù)刻了經(jīng)典Testarossa車型的紅色轉(zhuǎn)速表元素，充滿復(fù)古與科技的融合感。HUD抬頭顯示系統(tǒng)的投影面積相比SF90增大了30%，能夠?qū)崟r顯示混動系統(tǒng)的能量流狀態(tài)。此外，一鍵啟動和ESC關(guān)閉等關(guān)鍵按鍵均設(shè)置在方向盤上，進一步強化了車輛的賽車基因。

動力系統(tǒng)上，法拉利849 Testarossa搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并與前后共三臺電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率可達830kW，最大扭矩為842N·m，電動機總功率為163kW，系統(tǒng)綜合功率更是高達1050kW。傳動系統(tǒng)匹配的是8擋濕式雙離合變速箱，除了2.3秒的百公里加速成績外，其最高車速超過330km/h。關(guān)于新車的更多后續(xù)消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)進行關(guān)注與報道。

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