近日，金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程的先行開工段——金義三四線項(xiàng)目迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：經(jīng)過80分鐘的精準(zhǔn)作業(yè)，甬金下行聯(lián)絡(luò)線特大橋的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功跨越滬昆鐵路并精確就位，標(biāo)志著該項(xiàng)目在控制性工程攻堅(jiān)中取得重大進(jìn)展。

金義三四線工程線路貫穿義烏、金東區(qū)、婺城區(qū)，其中義烏段已于2023年7月率先啟動(dòng)建設(shè)。此次轉(zhuǎn)體作業(yè)面臨復(fù)雜挑戰(zhàn)：連續(xù)梁上跨車流密集的滬昆鐵路干線，梁底與接觸網(wǎng)最小凈空僅2.98米，且周邊緊鄰滬昆高鐵、杭溫高鐵、甬金鐵路等多條線路，施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保轉(zhuǎn)體順利，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前開展精密稱重配重試驗(yàn)優(yōu)化梁體姿態(tài)，轉(zhuǎn)體過程中采用全站儀實(shí)時(shí)定位導(dǎo)航，并通過傳感器對梁體應(yīng)力、現(xiàn)場風(fēng)速等參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。在智能技術(shù)保障下，這一“萬噸級”轉(zhuǎn)體作業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)順滑的毫米級精準(zhǔn)對接。

作為全線唯一的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，此次成功轉(zhuǎn)體為金義三四線后續(xù)鋪架施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后將成為連接金華與義烏的快速鐵路新通道，對優(yōu)化長三角鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展具有重要意義。

作者 | 何彥婕

編輯 | 張典琳

校對 | 吳繹

一審 | 金龍

二審 | 季媚瑤

終審 | 陳穎穎

原標(biāo)題：《連接義烏與金華的快速新通道，迎來重大進(jìn)展！》

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