近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道了解到，邁凱倫已向英國(guó)專利局提交申請(qǐng)，擬借助GPS定位技術(shù)對(duì)車輛的“賽道駕駛模式”進(jìn)行鎖定，使其僅能在賽道或符合要求的封閉場(chǎng)地內(nèi)解鎖使用。該專利技術(shù)原理并不復(fù)雜，核心在于內(nèi)置高精度GPS模塊，持續(xù)監(jiān)測(cè)車輛的位置坐標(biāo)。

據(jù)悉，這套系統(tǒng)會(huì)預(yù)先存儲(chǔ)全球主要賽道的地理圍欄數(shù)據(jù)，采用“許可地點(diǎn)白名單”機(jī)制。只要車輛所處位置不在白名單內(nèi)，就無法啟用賽道模式。同時(shí)，系統(tǒng)將采用實(shí)時(shí)更新機(jī)制，官方認(rèn)可的封閉場(chǎng)景或街道賽場(chǎng)地等的坐標(biāo)也會(huì)被納入白名單，展現(xiàn)出了足夠的靈活性。

邁凱倫官方表示，車輛的賽道模式會(huì)解除多項(xiàng)安全限制。此外，配套的車身高度降低、懸掛調(diào)整以及動(dòng)力輸出增強(qiáng)等設(shè)置，在復(fù)雜且不可控的公共道路條件下極易引發(fā)危險(xiǎn)，因此必須加以限制。

當(dāng)前，全球?qū)Ω咝阅苘嚨墓芸厝找鎳?yán)格，尤其是部分新能源車型存在明顯的動(dòng)力過剩問題，因此不少國(guó)家正考慮通過立法，限制高性能車型的賽道/運(yùn)動(dòng)模式在公共道路上的使用，避免車主因一時(shí)沖動(dòng)引發(fā)事故。作為老牌超跑制造商，邁凱倫對(duì)車輛性能的管控十分嚴(yán)謹(jǐn)，這也體現(xiàn)了其對(duì)車主及其他交通參與者安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。

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