快科技12月2日消息，盡管特斯拉在歐洲推出了新款Model Y車型，但這一舉措并未改變其在歐洲市場(chǎng)銷量下滑的態(tài)勢(shì)。

歐洲新車月度注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月份，特斯拉在法國(guó)的銷量為1593輛，與去年同期相比下滑58%；在瑞典的銷量為1466輛，同比下滑59%，這兩個(gè)國(guó)家的特斯拉銷量均出現(xiàn)了近乎腰斬的情況。

在歐洲其他主要市場(chǎng)中，特斯拉11月在丹麥的銷量為534輛，同比下滑49%；荷蘭銷量為1627輛，同比下滑44%；葡萄牙銷量為425輛，同比下降47%；西班牙銷量為1523輛，同比下降9%。

不過，有兩個(gè)市場(chǎng)的表現(xiàn)值得關(guān)注，特斯拉11月份在挪威的注冊(cè)量幾乎增長(zhǎng)了兩倍，達(dá)到6215輛，提前一個(gè)月打破了該國(guó)的年度銷售紀(jì)錄；在意大利的注冊(cè)量也增長(zhǎng)了58%，達(dá)到1281輛。

雖然挪威和意大利11月份的特斯拉銷量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，但特斯拉在歐洲的整體市場(chǎng)份額從一年前的2.4%下降到了2023年的1.6%，這一數(shù)據(jù)凸顯出特斯拉在歐洲市場(chǎng)加速下滑的趨勢(shì)。

相關(guān)報(bào)道指出，特斯拉歐洲銷量下滑，與該公司CEO馬斯克公開贊揚(yáng)歐洲右翼政治人物有關(guān)，這一行為隨后在歐洲地區(qū)引發(fā)了抗議活動(dòng)。

除此之外，中國(guó)車企的進(jìn)入也讓特斯拉的產(chǎn)品線顯得相對(duì)老舊，對(duì)消費(fèi)者的吸引力明顯降低。

法國(guó)汽車制造商PFA表示，許多歐洲消費(fèi)者也越來越傾向于選擇混合動(dòng)力汽車，而非純電動(dòng)汽車。

比亞迪11月份在歐洲的銷量則持續(xù)增長(zhǎng)，其在意大利的銷量飆升至3526輛，在西班牙的銷量增長(zhǎng)了268%，達(dá)到2934輛，在荷蘭的銷量增長(zhǎng)了65%，達(dá)到570輛，這些數(shù)據(jù)均創(chuàng)下了比亞迪在當(dāng)?shù)貒?guó)家的單月銷量紀(jì)錄。

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