隨著申城氣溫逐漸下降，按照相關(guān)規(guī)定，當(dāng)公交車廂內(nèi)溫度低于12℃時，需開啟暖空調(diào)。為保障乘客出行時的舒適與安全，近日，巴士一公司趕在寒潮到來之前，對旗下1380輛公交車的空調(diào)系統(tǒng)展開了全方位的清洗、消毒以及保養(yǎng)工作。

上午9點(diǎn)30分左右，記者在巴士一公司的修理車間看到，修理工們正逐一對每輛公交車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行清洗消毒作業(yè)。修理工黃鑫侃介紹，清洗消毒的核心環(huán)節(jié)是處理過濾網(wǎng)——經(jīng)過數(shù)月閑置，空調(diào)濾網(wǎng)已附著了厚厚的灰塵。他們采用高壓水槍搭配扇形噴頭的方式進(jìn)行沖洗，“這種方法既能徹底清潔濾網(wǎng)，又不會對海綿材質(zhì)的濾網(wǎng)造成損傷”。

經(jīng)過高壓沖洗和全面消毒后，濾網(wǎng)變得干凈如新。黃鑫侃表示：“濾網(wǎng)清洗干凈了，車廂內(nèi)的空氣循環(huán)系統(tǒng)也就潔凈了，乘客就能呼吸到更清新的空氣?！?/p>

車廂外部的冷凝風(fēng)機(jī)同樣是檢查的重點(diǎn)。車載空調(diào)運(yùn)行時會產(chǎn)生高溫高壓，需要依靠冷凝風(fēng)機(jī)來散熱和降壓，如果冷凝風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，會直接影響車廂內(nèi)空調(diào)的使用效果。修理工們正在逐個檢測風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況。巴士一公司修理工撒敏峰介紹：“冷凝風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需達(dá)到5米/秒以上，才能確?？照{(diào)正常運(yùn)行，目前檢測到的轉(zhuǎn)速為8米/秒，運(yùn)行狀態(tài)良好?！?/p>

設(shè)施設(shè)備檢修完成后，工作人員開啟車廂內(nèi)的空調(diào)進(jìn)行測試，出風(fēng)口溫度很快就上升到了35℃。巴士一公司電工組班長馬錚說：“這樣一來，整個車廂的溫度就能達(dá)到25℃以上，這臺車的保養(yǎng)工作就算完成了?！?/p>

根據(jù)規(guī)定，12月1日起公交車將統(tǒng)一開啟暖空調(diào)。如果近期氣溫突然下降，導(dǎo)致車廂內(nèi)溫度明顯低于12℃，各線路也會提前啟動空調(diào)，保障市民溫暖出行。

文字 | 陳濤

圖片 | 陳濤

編輯 | 文茜婷

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原標(biāo)題：《暖風(fēng)已備好！千余輛公交提前完成“大掃除”》

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