IT之家11月22日消息，科技媒體Golem于11月21日發(fā)布博文，據(jù)最新披露的SpaceX內(nèi)部文件顯示，原計(jì)劃2027年執(zhí)行的美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）“阿爾忒彌斯3號(hào)”（Artemis - III - Mission）載人登月任務(wù)，將推遲至2028年。

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）期望通過(guò)“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)，實(shí)現(xiàn)自阿波羅時(shí)代以來(lái)人類首次重返月球。

不過(guò)，承擔(dān)關(guān)鍵著陸任務(wù)的SpaceX公司近日表示，其“星艦”（Starship）飛船的時(shí)間表與NASA的預(yù)期有差距。

根據(jù)一份內(nèi)部文件，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克透露，該任務(wù)目標(biāo)時(shí)間將從原定的2027年推遲至2028年。

IT之家援引博文介紹，按照NASA的設(shè)想，“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)會(huì)先用波音公司制造的“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）重型火箭，發(fā)射洛克希德?馬丁公司建造的“獵戶座”飛船，把四名宇航員送入月球軌道。

抵達(dá)后，兩名宇航員會(huì)換乘到專門改裝的“星艦人類著陸系統(tǒng)”（Starship HLS），由它完成月面著陸。宇航員將在月球表面停留約一周，開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)與探索活動(dòng)，之后乘坐HLS返回月球軌道，與“獵戶座”飛船會(huì)合，最終返回地球。

導(dǎo)致任務(wù)延期的主要技術(shù)難題是“在軌加注”技術(shù)。星艦從地球發(fā)射進(jìn)入軌道時(shí)，會(huì)消耗大部分燃料。所以，它必須在太空中多次“加油”，才能獲得足夠動(dòng)力前往月球并返回。

若無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效、可靠的在軌加注，星艦就無(wú)法完成核心使命。這不僅是技術(shù)難題，也對(duì)任務(wù)整體架構(gòu)和成本效益構(gòu)成嚴(yán)峻考驗(yàn)。

SpaceX內(nèi)部文件進(jìn)一步表明了這項(xiàng)挑戰(zhàn)的艱巨性。該公司估計(jì)，為確保星艦著陸器有充足燃料完成登月和返回月球軌道的任務(wù)，可能要進(jìn)行多達(dá)12次的在軌加注操作。每次加注都涉及兩艘星艦在太空中精準(zhǔn)對(duì)接和燃料輸送，復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)極高。

披露文件顯示，公司計(jì)劃2026年6月進(jìn)行星艦飛船之間的首次軌道加油演示，2027年6月進(jìn)行無(wú)人登月。若星艦順利通過(guò)這些資格測(cè)試并按計(jì)劃推進(jìn)，SpaceX預(yù)計(jì)最早的載人登月嘗試將于2028年9月進(jìn)行。

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