11月18日，一列滿載100標(biāo)箱紡織服裝、五金工具、日用百貨等小商品的浙江中歐班列（義新歐）從義烏鐵路口岸發(fā)車，駛往中亞五國。

據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月，杭州海關(guān)累計監(jiān)管浙江中歐班列（義新歐）2668列，進出口21.74萬標(biāo)箱，列數(shù)、貨運量均超去年全年，創(chuàng)歷史新高。

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新線路開辟、多式聯(lián)運模式的深入運用，帶動著浙江中歐班列（義新歐）貨運量持續(xù)攀升。今年，“義烏—喀什北—塔什干”班列從義烏鐵路西站鳴笛啟程，作為長三角地區(qū)首趟整列鐵公多式聯(lián)運班列，該班列采用“鐵路+公路”多式聯(lián)運模式，全程物流信息實時傳輸，啟運地“一站式”通關(guān)，貨物無需二次中轉(zhuǎn)查驗。目前，該模式已實現(xiàn)常態(tài)化運行。

同樣運用多式聯(lián)運模式的，還有“金華—巴?！蛶臁敝袣W班列。這是全國首趟跨里海國際運輸走廊班列，也是浙江中歐班列（義新歐）運行的第26條線路。該班列采用多式聯(lián)運的運輸模式，用土庫曼巴希港的海運補充原來途經(jīng)哈薩克斯坦阿克套港的運輸路線，班列整體運輸時間縮短1天。

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為推動浙江中歐班列（義新歐）高質(zhì)量發(fā)展，杭州海關(guān)積極落實海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的舉措，扎實推進智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強國”行動，積極引導(dǎo)鐵路口岸場站推動“智慧口岸”建設(shè)，以班列運營平臺為依托，整合原有班列信息化資源，建立統(tǒng)一的信息化平臺，實現(xiàn)海關(guān)、鐵路、場站和運營企業(yè)之間的信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)對班列的可視化監(jiān)管和啟運地“一站式”通關(guān)。

截至目前，浙江中歐班列（義新歐）已擁有穩(wěn)定跨境運輸線路26條，輻射歐亞大陸50多個國家、160多個城市，貨物發(fā)運量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

作者：吳峰宇 周華偉 范夢娜

編輯：吳繹

校對：張典琳

一審：吳攸

二審：應(yīng)悅

終審：陳建權(quán)

原標(biāo)題：《超去年全年！創(chuàng)歷史新高》

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