極氪 9X 不僅是對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的挑戰(zhàn)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向高端化的重要標(biāo)志。它秉持“技術(shù)平權(quán)”理念，讓更多消費(fèi)者能以合理價(jià)格享受越級(jí)體驗(yàn)。那么，它能否打造中國(guó)豪華 SUV 新篇章，塑造新格局呢？本期《質(zhì)選車(chē)》為您揭曉答案。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述官方價(jià)格僅代表 2025 年 10 月 30 日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2025 款極氪 9X 共推出 5 款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為 46.59 - 59.99 萬(wàn)元。新車(chē)基于浩瀚 -S 架構(gòu)打造，搭載浩瀚超級(jí)電混、浩瀚 AI 數(shù)字底盤(pán)、安全盔甲以及千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng) H9 方案等先進(jìn)功能。

極氪 9X 搭載的浩瀚 AI 數(shù)字底盤(pán)，以強(qiáng)大硬件為基礎(chǔ)，包括閉式雙腔空氣懸架、雙閥 CCD 電磁減振器以及 48V 主動(dòng)穩(wěn)定桿等。其核心技術(shù)是運(yùn)用 AI 算法，對(duì)底盤(pán)、動(dòng)力、座艙等進(jìn)行協(xié)同，實(shí)時(shí)處理車(chē)輛姿態(tài)、路面及環(huán)境信息，并對(duì)懸架軟硬、車(chē)身高度、穩(wěn)定桿剛度等參數(shù)進(jìn)行毫秒級(jí)主動(dòng)調(diào)節(jié)。

行云座椅搭載四向自適應(yīng)腰托，能精準(zhǔn)貼合腰部曲線。內(nèi)部 12 層支撐結(jié)構(gòu)配合高回彈海綿，實(shí)現(xiàn)柔軟觸感與持久支撐的平衡。材質(zhì)選用超柔 NAPPA 全粒面頭層真皮，座椅寬度超 53cm，提供頂級(jí)乘坐質(zhì)感。此外，第二排座椅還支持零重力模式、伊姆斯躺椅模式、旋轉(zhuǎn)模式和專(zhuān)業(yè)按摩椅模式。

千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng) H9 硬件配置強(qiáng)大，采用 5 顆激光雷達(dá)感知方案，包含 1 顆長(zhǎng)距激光雷達(dá)和 4 顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn) 360°全向感知覆蓋。作為系統(tǒng)大腦，雙 NVIDIA DRIVE Thor - U 芯片提供高達(dá) 1400TOPS 的算力，為復(fù)雜算法和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理提供有力支撐。

Zeekr AI OS 7 智能座艙操作系統(tǒng)能通過(guò) AI 預(yù)判用戶需求，在不同場(chǎng)景下主動(dòng)提供服務(wù)。在交互層面，系統(tǒng)提供符合當(dāng)下場(chǎng)景的快捷菜單，并引入靈動(dòng)膠囊功能，可自動(dòng)調(diào)取應(yīng)用信息，實(shí)時(shí)生成膠囊卡片，實(shí)現(xiàn)雙任務(wù)同屏操作。

二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析

此次與 2025 款極氪 9X（下文簡(jiǎn)稱(chēng)極氪 9X）對(duì)比的車(chē)型分別為 2025 款 AITO 問(wèn)界 M9（下文簡(jiǎn)稱(chēng)問(wèn)界 M9）和 2026 款騰勢(shì) N9（下文簡(jiǎn)稱(chēng)騰勢(shì) N9）。三款車(chē)型中，騰勢(shì) N9 在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和高度方面占優(yōu)，而軸距則是極氪 9X 略勝一籌。

設(shè)計(jì)上，三款車(chē)型都秉持“以大為美”理念，家族式風(fēng)格濃郁。其中，問(wèn)界 M9 時(shí)尚感性，極氪 9X 莊重典雅，騰勢(shì) N9 理性與動(dòng)感融合，消費(fèi)者可根據(jù)喜好選擇。

價(jià)格方面，騰勢(shì) N9 起售價(jià)最低，頂配車(chē)型價(jià)格最貴的是極氪 9X。此外，問(wèn)界 M9 提供純電和增程兩種動(dòng)力，車(chē)型數(shù)量達(dá) 9 款，極氪 9X 和騰勢(shì) N9 分別為 5 款和 3 款。

車(chē)輛配置上，極氪 9X 獨(dú)享涉水感應(yīng)系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、后排電動(dòng)座椅記憶功能、第二排座椅旋轉(zhuǎn)和腳踏調(diào)節(jié)等多項(xiàng)高階配置，且激光雷達(dá)等輔助駕駛硬件配置領(lǐng)先。騰勢(shì) N9 配置水平有差距，但考慮其價(jià)位明顯低于另外兩款車(chē)型，表現(xiàn)也屬合理。

三、產(chǎn)品質(zhì)量 & 服務(wù)趨勢(shì)分析

作為全新車(chē)型，2025 款極氪 9X 是否存在質(zhì)量隱患？我們從過(guò)去一年極氪品牌的故障問(wèn)題入手，分析預(yù)測(cè)未來(lái)新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。

篩選極氪品牌近一年的投訴數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，“動(dòng)力電池故障”抱怨較多，主要集中在 2023 款和 2024 款極氪 001 車(chē)型上，近幾年新車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題幾率明顯降低，可見(jiàn)廠家已針對(duì)性?xún)?yōu)化，暫且認(rèn)為新車(chē)出現(xiàn)相同故障幾率較低，但具體情況還需使用一段時(shí)間后確定。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)水平和購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)成為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的重要因素。我們基于車(chē)質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，分析過(guò)去一年品牌普遍存在的服務(wù)問(wèn)題，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供參考。

服務(wù)投訴主要集中在“定（訂）金糾紛”和“銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)”方面，前者涉及全系車(chē)型，后者主要集中在極氪 001 車(chē)型。

衡量新車(chē)售后服務(wù)口碑，我們通過(guò)企業(yè)對(duì)車(chē)主投訴的回復(fù)情況分析預(yù)判。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，近一年極氪品牌投訴回復(fù)率為 100%，可見(jiàn)廠家重視車(chē)主訴求。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

售后服務(wù)政策方面，2025 款極氪 9X 整車(chē)質(zhì)保為六年或 15 萬(wàn)公里，首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主三電系統(tǒng)可享終身質(zhì)保（詳情請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商）。

車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后涉及日常保養(yǎng)，品牌經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店數(shù)量和分布很重要，會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，極氪品牌目前在國(guó)內(nèi)有 187 家經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，覆蓋 29 個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中浙江、江蘇和廣東省經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量相對(duì)較多。

總結(jié)：

當(dāng)傳統(tǒng)豪車(chē)還在講述百年傳承故事時(shí)，極氪 9X 用創(chuàng)新科技書(shū)寫(xiě)未來(lái)。它以“技術(shù)普惠”理念重新定義豪華，讓頂級(jí)科技體驗(yàn)觸手可及。在電動(dòng)化、智能化浪潮中，極氪 9X 不再是追隨者，而是成為豪華 SUV 規(guī)則的制定者。

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