“全球汽車電動化進程還有巨大的產業(yè)空間和技術進步空間，現(xiàn)今僅僅是起步期?！?國軒高科（002074.SZ）董事長李縝在日前舉辦的公司媒體開放日上表示，想要有所作為，海外市場不能丟。

年報顯示，2022年國軒高科實現(xiàn)營收230.52億元，首次突破200億元大關，同比增長122.59%；其中海外營收同比增長464.76%至29.8億元，占比從2021年的5.1%增至12.93%。

對于市場廣泛關注的鋰價、儲能等問題，李縝等公司高管當日也一一進行了回應。

持續(xù)推進海外市場布局

李縝稱，全球汽車電動化進程都在往前走，“全球市場可劃分為中國、美洲、歐洲與非洲、東南亞與南亞四個板塊，如果只在中國發(fā)展，那就意味著丟掉了另外三個市場，如果我們想要有所作為，那這三個市場是不能丟的?！?/p>

2022年，國軒高科與大眾、Vinfast、Rivian等國際車企合作加深，并成功進入雷諾-日產-三菱聯(lián)盟供應商體系，全年新增海外定點客戶超15家。

儲能業(yè)務方面，2022年，國軒高科與Nextera（美國最大的清潔能源發(fā)展商）、Moxion（美國移動電池儲能系統(tǒng)提供商）等企業(yè)達成合作，持續(xù)加大海外儲能市場開拓力度。

國軒高科高級副總裁、工研總院院長蔡毅表示，公司2015年就開始在美國布局并成立了硅谷研院，2017年成立了克利夫蘭研究院?！皣庍^去幾年在美國的研發(fā)布局，也支持了我們在美國拓展儲能業(yè)務、車企的業(yè)務?！?/p>

對于公司的出海方式，國軒高科國際業(yè)務板塊副總裁陳瑞林表示，在美國市場，目前是國內產品出口，但受美國IRA法案影響，公司必須考慮在美國建廠，并且材料也需要在美國或者與美國相關的地方生產，才能夠滿足車企的補貼要求。他稱，“（美國建廠）這個工作現(xiàn)在已經到了快落地的程度，為了迎合未來歐美市場的增長，我們也是提前布局?！?/p>

浙商證券預計，2022-2025年，美國、歐洲的動力鋰電裝機復合增速將分別達76%、39%。

從海外生產基地布局來看，國軒高科的歐洲哥廷根工廠已順利投產，東南亞、南亞等地的動力電池和配套產業(yè)基地建設正在穩(wěn)步推進中。根據該公司規(guī)劃，2025年底總產能將達300GWh，其中海外產能約100GWh。

著力提升鋰資源自產率

受2022年碳酸鋰價格持續(xù)上漲影響，國軒高科2022年銷售毛利率為17.79%，同比下降0.82個百分點；其中，動力電池系統(tǒng)的原材料采購金額高達137.56億元，同比增長129.28%，占營業(yè)成本的比重達72.59%；毛利率為16.73%，同比下降7.93%。

“不把資源（碳酸鋰）價格降下來，新能源汽車是沒有未來的，儲能技術也沒有未來?！崩羁b稱。

對于2023年以來碳酸鋰價格的大幅回落，國軒高科高級副總裁、中國業(yè)務板塊總裁王啟歲分析稱，主要有三方面原因，一是2023年起新能源汽車補貼退坡，二是2022年年底以來整車廠庫存壓力上升，三是市場對2023年的車市行情仍處在觀望階段。

展望未來碳酸鋰價格走勢，王啟歲表示，碳酸鋰價格應該在15萬~20萬元/噸之間。

受碳酸鋰價格回調影響，有動力電池企業(yè)的部分庫存產品存貨成本高于其可變現(xiàn)凈值，面臨著計提存貨跌價準備。對此國軒高科表示，公司沒有存貨?！爸詻]有存貨是因為我們在宜春有自產的能力，所以我們外購的只是補充自產的不足，缺多少，補多少?！辈桃憬忉尩?。

國軒高科2023年一季報顯示，由于當期原材料價格下降，導致項目備貨價值下跌，計提相應跌價準備增加公司資產減值損失僅為4591.19元。

據介紹，2022年以來，國軒高科在宜春先后三次獲得不同礦產的探礦權或采礦權。

3月，宜春國軒礦業(yè)有限公司成為花鋰礦業(yè)控股股東?；ㄤ嚨V業(yè)旗下?lián)碛幸素S縣白水洞高嶺土礦的探礦權和采礦權，該礦伴生的氧化鋰可采量為2.62萬噸。

5月20日，宜春國軒礦業(yè)又成功競得宜豐縣割石里礦區(qū)水南段瓷土（含鋰）礦的探礦權，探礦權面積0.26平方公里，估算瓷石礦資源量2687萬噸，伴生鋰金屬氧化物量10萬噸。

11月28日，宜春國軒礦業(yè)正式取得水南段瓷土（含鋰）礦采礦權，開采有效期5年，設計生產規(guī)模為300萬噸/年。

此外，公司在阿根廷也取得了鋰礦資源。2022年4月，國軒高科與阿根廷JEMSE公司（阿根廷胡胡伊省國家能源礦業(yè)公司）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，JEMSE將提供勘查面積約17000公頃的潛在鋰礦產資源探礦及采礦權，保障資源供應。

“最近我們還要去其他國家拿資源。”李縝透露。

看好儲能市場成長空間

李縝認為，儲能產業(yè)一定是中國未來最重要的產業(yè)。當前，儲能已發(fā)展成為國軒高科第二大業(yè)務板塊。

2022年，國軒高科儲能電池出貨量為5.5GWh，占總出貨量的約20%；儲能電池業(yè)務營收達35.08億元，同比增長186.5%，占總營收比重達到15.22%，同比增長3.4個百分點。

“我們的儲能產品出口到國外，美國十大電力公司，有四大是我們的合作伙伴。”李縝稱，2022年末，公司還與蘇美達（600710.SH）簽訂了2023年至2025年的10GWh戰(zhàn)略框架協(xié)議，有望依托蘇美達發(fā)電機組渠道開拓海外市場。

對于儲能業(yè)務的未來發(fā)展空間，李縝認為，儲能電池的技術在中國，人才也在中國，儲能電池技術的應用大踏步前進也在中國，中國正在創(chuàng)造更廣泛的儲能市場空間，這個空間也使中國從每年進口5億噸石油，逐步下降到2億噸、1億噸或者更少。

據悉，國內市場還是以大儲為主，現(xiàn)在市場上有兩款產品最受大儲歡迎，一款是寧德時代的280Ah產品，另一款是國軒高科的300-330Ah的產品?！斑@兩款產品在市場上是供不應求的，海外客戶也逐漸接受中國的標準化集裝箱產品（儲能系統(tǒng)的一種形式）和標準化電池產品。儲能電池比動力電池的市場空間更大，而且這一塊會是一個需求量大于供應量的市場?！蓖鯁q稱。

浙商證券預測，2023-2025年全球新增儲能裝機復合增速可達71%，遠超動力鋰電需求增速；到2025年全球儲能新增裝機將達190GWh，市場規(guī)模高達2612億元。

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