近日，脈脈高聘發(fā)布《2023新能源汽車中高端人才趨勢(shì)洞察》。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才招聘需求三年持續(xù)增長(zhǎng)，超過(guò)1/3的新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才在2023年實(shí)現(xiàn)了收入的增長(zhǎng)。2023年新發(fā)招聘需求中，對(duì)5年以上經(jīng)驗(yàn)?才的需求占?達(dá)到59.2%。

其中，汽車芯片研發(fā)人才招聘需求也在上漲。2023年第一季度，模擬芯片設(shè)計(jì)崗位的供需比僅為0.2，相當(dāng)于5個(gè)崗位爭(zhēng)奪1個(gè)人才。此外，底盤(pán)工程師、動(dòng)力系統(tǒng)工程師、汽車電子工程師、硬件工程師等崗位的供需比均小于0.5。

新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)，如三電、智能駕駛等，人才緊缺度極高。其中，電池工程師成為2023年最搶手的崗位，供需比只有6：1，相當(dāng)于6個(gè)崗位爭(zhēng)奪1個(gè)人才。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月乘用車零售銷量預(yù)計(jì)達(dá)159萬(wàn)輛。其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)56萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到35.2%。

同時(shí)，新能源汽車行業(yè)頻頻洗牌，除了比亞迪、理想之外，2023年1-2月車商銷量排名均產(chǎn)生較大變化，部分造車新勢(shì)力處境艱難，傳統(tǒng)車商轉(zhuǎn)型成功進(jìn)入新能源汽車銷量前10。

從行業(yè)間?才流動(dòng)方向來(lái)看，除了傳統(tǒng)汽車外，互聯(lián)網(wǎng)是新能源汽??業(yè)最主要的?才來(lái)源，其基因已深深地融入到新能源汽車企業(yè)中。從公司間的流動(dòng)來(lái)看，蔚來(lái)、比亞迪、理想、小鵬、吉利成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才活躍度最高的公司。

脈脈?聘?才智庫(kù)特邀顧問(wèn)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員熊燕舞認(rèn)為，人才是新能源汽車企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最重要的資源和靈魂，尤其是對(duì)高技術(shù)人才、設(shè)計(jì)研發(fā)人才有著較高的復(fù)合性和專業(yè)性要求。

產(chǎn)業(yè)人才缺口引發(fā)大量新能源車企高薪搶人。

《2023新能源汽車中高端人才趨勢(shì)洞察》數(shù)據(jù)顯示，2023年，超過(guò)1/3以上新能源汽車行業(yè)人才實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng)。

其中，汽車電子工程師薪資增長(zhǎng)幅度最大，月薪增幅達(dá)110%。其次是底盤(pán)工程師，月薪增幅為59%。集成電路IC設(shè)計(jì)、技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理、動(dòng)力系統(tǒng)工程師等核心技術(shù)崗位，均獲得超過(guò)40%以上的月薪增幅。在2023年新發(fā)崗位中，算法?程師占據(jù)熱招崗位以6.7萬(wàn)月薪領(lǐng)跑新能源汽?從業(yè)者薪資榜單。

與此同時(shí)，并非所有的新能源汽車崗位招聘需求都在增長(zhǎng)。脈脈高聘人才智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，JAVA工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、C語(yǔ)言工程師、數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、前端開(kāi)發(fā)等崗位的招聘需求大幅下降超過(guò)50%，其中JAVA工程師、C語(yǔ)言工程師的招聘需求降幅更是超過(guò)80%。

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