一般而言，由于結(jié)構(gòu)的特殊性，MPV相比于轎車和SUV，在安全性尤其是碰撞安全方面會(huì)比較難做，但隨著一體式壓鑄技術(shù)的誕生，這種情況發(fā)生了改變。

4月5日，有博主發(fā)布了一條極氪009在隧道內(nèi)遭遇嚴(yán)重追尾事故的微博，從現(xiàn)場(chǎng)看，這臺(tái)極氪009被一雙層大巴車迎面撞上，又被推著撞上了前面的一臺(tái)SUV。

撞擊相當(dāng)慘烈，大巴車頭凹陷，擋風(fēng)玻璃也支離破碎，但反觀極氪009，除了塑料保險(xiǎn)杠出現(xiàn)了撞擊后的痕跡，整個(gè)車身幾乎沒有任何變形，側(cè)滑門可以正常打開，從車內(nèi)看，也沒有擠壓最后一排的乘坐空間。

對(duì)比之下，車頭位置略顯慘，整個(gè)前臉凹陷了進(jìn)去，前艙蓋也翹起，但畢竟是車頭，潰縮區(qū)域就在這里，出現(xiàn)這種情況也屬正常。

不過也有人提出了質(zhì)疑：為何009的安全氣囊并未爆開？

有網(wǎng)友解釋稱，安全氣囊沒爆并不是什么稀罕事，需要觸發(fā)條件，比如速度，又比如撞擊的角度。從現(xiàn)場(chǎng)看，估計(jì)是級(jí)009在靜止或者低速狀態(tài)下被追尾后推著撞上了前車，如果這時(shí)候爆開了安全氣囊，反而會(huì)對(duì)車內(nèi)乘客造成更大的威脅，這時(shí)候沒爆才是正常的邏輯。

資料顯示，極氪009整車車身扭轉(zhuǎn)剛度36450N·m/deg，達(dá)到傳統(tǒng)MPV的3倍以上，為史上最剛MPV，并通過7200噸巨型壓鑄機(jī)減少車尾焊點(diǎn)近800個(gè)，變形量減少16%，彎曲剛度提升11%，進(jìn)而減少?zèng)_擊時(shí)的變形量。

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