12月26日消息，特斯拉證實，上周該公司生產(chǎn)了86.8萬塊4680電池，目前這種新型電池的產(chǎn)量足以支持每周生產(chǎn)1000輛Model Y電動汽車。

據(jù)悉，4680電池是特斯拉于2020年推出的新型電池，也是該公司從零開始研發(fā)的第一款電池。

特斯拉宣稱，4680電池組單體能量提高5倍，整車續(xù)航里程增加16％，電力比有極耳電池高出6倍，功率輸出也高出6倍，而且密度更高，只需950個電芯，能量密度約330Wh/kg。

該款電池除了電池能量增加之外，快充性能也提升不少，根據(jù)海外車主實測，4680電池組只需52分鐘就能充入97％，而且剩余電量顯示為零之后依然能行駛近5公里。

不僅如此，在創(chuàng)新性的制造和組裝方面，馬斯克表示4680電池共計節(jié)省了約86%的成本，而每kWh降低了69%的成本，這也有利于電動車的降價和普及推廣。

不過，4680電池還是被集成在車輛底盤之中，因而這種電池的可維修性幾乎為零；此前，有美國專業(yè)團隊對4680電池包進行了拆解，結(jié)果認為，從灌膠的技術(shù)來看，特斯拉這種CTC電池包（Cell to Chassis，電池車身一體化技術(shù)）維修的可能性幾乎為零。

版權(quán)說明：
本文僅代表作者個人觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有。部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)，未能核實歸屬。本文僅為分享，不為商業(yè)用途。若錯標(biāo)或侵權(quán)，請與我們聯(lián)系刪除。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com