12月19日晚間，A股上市快遞企業(yè)發(fā)布的11月份經營業(yè)績顯示，受疫情因素影響的旺季不旺特征明顯，縱觀三大業(yè)務指標，僅申通一家實現全面增長。

業(yè)務量方面，順豐、申通同比有所提升，圓通、韻達則同比下滑；在快遞業(yè)務收入方面，僅申通實現同比增長，其他三家全部下滑；單票收入方面，除順豐同比下降外，其余三家通達系公司同比均有不同程度提升。

億豹網測算，盡管國家郵政局尚未發(fā)布11月份行業(yè)數據，但業(yè)務量同比下滑成為定局。展望2023年行業(yè)發(fā)展，隨著經濟活動與消費復蘇，疊加2022年較低的業(yè)務基數，明年的快遞行業(yè)重回兩位數增長將成大概率事件。

01后價格戰(zhàn)時代單價堅挺

從業(yè)務量來看，受到疫情與電商大促平淡的影響，行業(yè)11月增長不及預期。而韻達、圓通等通達系快遞去年的業(yè)務量基數較大，從而導致同比下滑明顯。

11月份，圓通日均業(yè)務量達5400萬票，韻達4900萬票，申通4000萬票，順豐3500萬票。

從競爭形勢來看，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)終結，各大企業(yè)并不急于追求量的增長，而是謀求提升服務質量，從單票收入的普遍增長可以看出。

順豐控股表示，國內疫情導致部分網點臨時封控，影響了11月部分業(yè)務的攬收，但憑借端直營模式的優(yōu)勢、高質量履約服務能力，公司物流業(yè)務量實現逆勢增長，達10.57億票，同比增幅為2.92%。

再看單票收入指標，通達系表現出了足夠韌性，同比均有所上升。其中，韻達股份單票收入為2.88元，以21.01%的同比增幅領漲；圓通、申通單票收入分別為2.72元、2.62元，同比增長5.17%、6.5%，在剔除菜鳥裹裹業(yè)務結算模式的調整影響后，同比增幅分別為0.68%、0.41%。

今年11月，受疫情多點散發(fā)影響，快遞行業(yè)整體規(guī)模有所下滑。據國家郵政局消息，11月，中國快遞發(fā)展規(guī)模指數為393.3，同比下降6.4%。

受雙11網購促銷影響，11月1日-11日，快遞包裹處理量達42.7億件，日均處理量達3.88億件，是日常業(yè)務量的1.3倍，但同比下降10.6%；11月11日當天，共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑20.7%。

02一線缺人將持續(xù)存在

11月中下旬開始，隨著疫情多點散發(fā)，防控措施對行業(yè)在生產端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力。但11月底至12月上旬疫情防控措施加速優(yōu)化，快遞網點從此前暫停運營、快件積壓，到迅速反彈、復蘇提速。

新十條疫情防控措施發(fā)布后，快遞行業(yè)迎來短暫陣痛期。“現在相比以往封控措施更簡單一些，起碼道路是暢通的，就是缺人的問題。”一家快遞企業(yè)負責人表示，各地小哥陸續(xù)陽了之后，面臨人手短缺的情況，但恢復期很快，幾天時間末端就會恢復。

億豹網從幾家總部了解到，目前各家仍有大面積停發(fā)網點，不少地方快件出現積壓，主要還是人手短缺造成的。近期快遞積壓嚴重的北京正在恢復正常，12月15日-12月18日，連續(xù)四天每日快遞攬投量保持在1500萬件以上，其中投遞量均在1000萬件以上 。

從感染人數較早攀升的城市情況來看，快遞行業(yè)會經過一個較短波動周期，短期內時效會受到影響，但總體影響不大。國家郵政局對此發(fā)出通知，要求承擔起行業(yè)的社會責任，干線運輸不能停、末端網點不能關，保障郵政快遞網絡服務暢通。

在小哥感染的同時，行業(yè)也在經歷年末的招工難?！昂枚嗫爝f員今年要回老家，甚至有的小哥打算過了元旦就要回家，也有一些陽過之后的小哥不打算再干了，一線還是會面臨整體缺人的情況?！?/p>

快遞小哥是維持城市正常運轉不可或缺的力量，承擔著市民日常寄遞需求和民生物資供應保障的重要任務。億豹網呼吁，在這個特殊的時期，漲派費并不容易，快遞企業(yè)應切實提升補貼，保障他們的食宿，讓小哥切實增加收入。

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