如果不出意外，最近幾天，鋰礦企業(yè)雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司的第二次股權競拍，將塵埃落定。這原本只是一場普通的司法拍賣，卻因為5月份首次拍賣中的種種“瘋狂”細節(jié)徹底出圈。在5月下旬那場鏖戰(zhàn)五天五夜的網(wǎng)上拍賣中，起拍價335萬元的標的物——斯諾威54.2857%的股權，拍出了超20億元的天價。其間經歷3448次出價、3418次延遲、近百萬人次圍觀。

不僅創(chuàng)下罕見的拍賣紀錄，最后關頭出現(xiàn)的神秘自然人買家以及隨后的悔拍，更是令這樁拍賣變得荒誕離譜。

斯諾威是一家礦業(yè)公司，擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦詳查探礦權。這里也是我國鋰輝石礦資源最為優(yōu)質的地區(qū)之一，數(shù)據(jù)顯示，其探礦權內礦石量超2492萬噸，氧化鋰儲量超29萬噸，平均品位1.18%。但對斯諾威股權的瘋狂爭奪并非一筆一本萬利的生意，背后存在的風險不少。比如，

斯諾威的探礦權早在2021年6月30日就已經到期，目前第四次保留手續(xù)還未通過，后續(xù)探礦權轉采礦權能否成功辦理尚不確定。同時，斯諾威已經進入破產重整，如果重整程序終止并被宣告破產，那么這一股權也存在滅失風險。

也因此，斯諾威鋰礦被業(yè)內人士稱為“瑕疵礦”。

對瑕疵礦如此執(zhí)著，在這一行業(yè)深耕二十多年、也曾因大手筆的并購案出圈的天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平，都表示有些看不懂。

“20億元的拍賣，還要承擔債務（8.5億元），僅是探礦權，不敢說對還是不對，只能說遠遠超出想象?？赡転榱虽嚨V有一點不顧一切的感覺?！?/strong>不知道是否因為意識到了28.5億元的價格確實劃不來，第一次拍賣結束后，那位神秘買家并沒有在規(guī)定時間內付清購買款項。于是便有了第二次拍賣。第二次拍賣的“瘋狂”程度有增無減：2億元的起拍價比第一輪提升了近60倍。拍賣還未開始時，不少上市公司便紛紛宣布“明搶”。

值得注意的是，在這些實名搶礦的競拍者中，不少是鋰礦領域的“新人”：

比如協(xié)鑫能科與川能動力的主營業(yè)務都是清潔能源發(fā)電；即使是帶個“鋰”字的盛新鋰能，也是從板材生意起家，靠老板姚雄杰的資本手段運作出來的鋰業(yè)“新貴”。

其實認真盤點一下如今資本市場上的鋰礦概念股，不難發(fā)現(xiàn)，真正從鋰礦業(yè)務起家的就沒幾個。離大譜的拍賣，魚龍混雜的入局者，只是資本對鋰礦資源瘋狂追逐的一個個注腳。有人想借著風口炒作股價，有人想以轉型為名賺一波快錢，鋰礦成了不少人財富夢的新起點。

    入鋰局，不要問我從哪里來 

今年8月，因業(yè)績不佳早已“披星帶帽”面臨退市風險的上海智匯未來醫(yī)療服務股份有限公司，收到了一份上交所關于重大資產購買預案的問詢函。起因是7月30日，這家連年虧損、彼時市值不過七十幾億的企業(yè)，宣布要以不超過38.5億元的巨資，分別收購瑞福鋰業(yè)和新疆東力礦業(yè)（擁有新疆和田縣阿克塔斯地區(qū)的鋰礦采礦權）70%的股權。不得不提的是，在此之前智匯未來從未涉足過鋰產品領域。但即便如此，對這次增加主營業(yè)務，他們依然表現(xiàn)的信心十足，稱這項交易“預計會對公司經營成果產生正向影響，盈利能力有所增強，成為公司新的利潤增長點”。

智匯未來日后是否真的能順利經營、獲得新的利潤增長點不太好下定論，不過可以肯定的是，在宣布進軍這個熱門賽道之后，它的股價開始直線向上，18個交易日內收獲了14個漲停板。

智匯未來股價變化情況

不少分析指出，智匯未來的這一舉動不過是退市風險下為了保殼的常規(guī)炒作。畢竟從醫(yī)療領域到鋰礦行業(yè)，智匯未來的業(yè)務跨度之大，的確很難讓人相信它是真心誠意。

但是如果跟近年來其他布局鋰礦的企業(yè)一比，就會發(fā)現(xiàn)在“跨界步子有多大”榜單上，智匯未來根本擠不進前三：

去年，生產防護手套的康隆達，先是收購天成鋰業(yè)33.36%股權，后又拿下泰安欣昌100%財產份額，進而持有非洲馬里Bougouni鋰輝石礦項目7.23%股權；2021年下半年，水泥業(yè)務出身，主業(yè)是建材、環(huán)保的金圓股份，兩個月內火速收購4家鋰業(yè)公司股權，大手筆進軍鋰電原材料領域。隨后公司還宣布未來將再出資5.1億元購買鋰礦股權；今年3月，房地產企業(yè)宋都股份，先是成立鋰業(yè)子公司，后又宣布跨界與西藏珠峰等鹽湖企業(yè)合作搞鹽湖提鋰；

……

高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，自2021年下半年以來，有超20家企業(yè)跨界布局鋰電，其中不乏眾多上市公司。

而幾乎無一例外，這些公司在宣布鋰電計劃之后，股價也紛紛飛升：

去年收購天成鋰業(yè)的股權后，“手套廠”康隆達的股價一年漲了3倍，背后的大股東張間芳家族趁機高位減持套現(xiàn)；金圓股份、鞍重股份等，也基本都在宣布進軍鋰原材料行業(yè)后實現(xiàn)了股價翻倍；宋都股份更是在16個交易日收獲12個漲停，累計漲幅高達167.4％。

除了上市公司，不少個體商人也在盯上了鋰礦的風口。

寧波商人龍總原本一直在非洲做紅木家具生意，2021年他遇到了兩位從中國來到這里尋找鋰礦的商人，一番調研后他決定自己買下一座位于尼日利亞的鋰礦山，進入這個新行業(yè)。

2022年，龍總的礦山正式開始運營，目前每月產量500噸，全部運往中國。而據(jù)他介紹，之前很多和他一同做木材生意的伙伴，也紛紛轉向了鋰礦。

現(xiàn)在他的抖音賬號上，每條鋰礦內容的下方有不少尋找貨源的咨詢者，完全不用為找不到買家擔心。

而另一位在非洲采礦的中國商人則表示，運400噸鋰礦回國，一次就能賺600萬人民幣。

     囤積、炒作，礦渣也有了春天 

有風口的地方必然有亂象。宣布跨界后的宋都股份，這邊的鋰礦項目一直毫無進展，另一邊，在股價漲到最高點時，公司卻以董事、監(jiān)事、高級管理人員占大頭的員工持股計劃之名，在沒有預披露的情況下拋售了全部股票，一把獲利超2700萬元。結果半年之后，宋都股份就被合作伙伴曝出并無整改履約的誠意，隨后被踢出鋰局、股價一路下跌。在鋰礦供需關系逆轉之前，恐怕像這種“蹭概念”的鬧劇還會有不少。但除了蹭概念，對市場干擾更嚴重的是資源囤積、價格炒作。除了文章開頭離譜的斯諾威股權拍賣，另一個業(yè)內更著名的鋰礦拍賣的案例，來自澳大利亞鋰礦公司Pilbara。

如今業(yè)內流行的鋰礦拍賣潮流，就是從這家公司開始的。作為澳大利亞最大的硬巖鋰礦商之一，Pilbara曾先后與天宜鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等簽署長期供貨協(xié)議。但2021年7月29日，這家企業(yè)首次決定以拍賣形式出售鋰輝石精礦。

原本正常的買賣一下子變成了拍賣，礦石價格也就開始脫離正常范圍：Pilbara的拍賣開始后，每次成交價都會出現(xiàn)大幅增長。而他們拍出的價格也逐漸被業(yè)內視為市場價格的指導。

今年11月中旬，Pilbara剛剛舉行了第十一次鋰精礦拍賣，最終成交價7805美元/噸(品味5.5%，黑德蘭港離岸價)。與去年第一次拍出的1250美元/噸相比，已經上漲了524.4%。再來看國內市場，從去年8月份開始就有貿易商先后多次進場囤貨，進一步助推鋰價上漲。

11月18日，工信部和市場監(jiān)管總局辦公廳不得不發(fā)布了“做好鋰離子電池產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作”的通知。其中的重要一點就是，嚴格查處鋰電產業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序。

不過，也有行業(yè)分析師表示，鋰礦價格瘋漲“主要還是實際供需映射的結果”。在他看來，供需錯配以及開發(fā)困難，才是導致問題的關鍵。有調研數(shù)據(jù)顯示，鋰礦山從開采到提煉的開發(fā)周期約為3~5年；鹽湖提鋰從設備安裝到成品產出也需要至少3年。而鋰電池中游材料的擴產時間平均為1~2年，鋰電池的擴產僅需0.5~1年時間。于是，上中下游的擴產時間差便導致了供需關系加劇錯配。更加劇這種供需矛盾的事實是，鋰礦開發(fā)周期3~5年也僅僅是理論情況下，實際情況往往更不樂觀。以江特電機的茜坑礦為例，“探轉采”申請?zhí)峤粌赡辏两駴]有獲批；川能動力和雅化集團的李家溝礦，原本計劃三年建成，目前完工時間也已經推遲數(shù)次。以上情況并非個例?！?strong>鋰礦行業(yè)有句話是‘不達預期就是符合預期’”，至于項目推遲的原因，從環(huán)保問題到技術問題、資金問題，形形色色，不勝枚舉。但不管原因究竟如何，最終導致的結果都是一個。

據(jù)一位鋰礦貿易商介紹，前幾年在鋰價處于低位時，3.5%品位的鋰礦石都被嫌棄，而如今，以前礦上要倒貼錢找人拉走的品味0.1%的礦渣也有人哄搶，價格不斷走高。

抖音上，一礦山信息發(fā)布賬號曾上傳一條關于湖南某鋰礦的交易信息。即使發(fā)布者事先聲明，這一礦山因為某些原因鋰礦儲量并不確定，同時采礦證已到期需重新辦理，但是感興趣的人仍不在少數(shù)。

    從鋰礦到電池，一場過度擴張的游戲 

如今的鋰電產業(yè)鏈上，因原材料價格不斷上漲出現(xiàn)了一系列連鎖反應：

上游，各種跨界鋰礦企業(yè)蜂擁搶礦，進一步推高鋰礦、碳酸鋰價格；中游的電池廠商，為了對沖原材料價格波動帶來的風險，也紛紛投資上游鋰礦；下游的新能源車企，為了同樣的理由，也開始積極布局鋰電產業(yè)鏈的中上游環(huán)節(jié)，以保障電池供應……

所以，不論目前的鋰礦是真缺，還是因為供需錯配，產能過剩都將在不久的將來發(fā)展成為一個事實。

不久前，億緯鋰能董事長劉金成說，“最晚后年，動力電池全產業(yè)鏈都將出現(xiàn)產能過剩。”

如今電池過剩的信號已經顯現(xiàn)。

據(jù)統(tǒng)計截至今年10月，僅中國電池企業(yè)的產能規(guī)劃已經超過了6480GWh（含海外規(guī)劃），項目數(shù)量高達248個。而有機構預測，今年全年國內的動力電池出貨量也不過約490GWh。與6480GWh的產能規(guī)劃相比，僅僅是零頭而已。關于當下動力電池企業(yè)瘋狂擴張產能的做法，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬認為，將來未必都能真正落實。

“動力電池企業(yè)宣布的產能目標，主要利于競爭、宣傳和爭取地方優(yōu)惠政策，其中存在很大水分?！?/strong>而據(jù)他預測，到2025年，中國電池企業(yè)的實際產能可能會在1500~1800GWh范圍內。但除去“水分”，動力電池產能過剩依然是大概率事件。

不久前招銀國際曾預測，到2025年，我國新能源汽車銷量將達到1107萬輛，而同時，未來新能源汽車的銷量增長很有可能將會放緩。 再加上在整個新能源市場中，電池搭載量相對較少的插電混動車型占比有可能繼續(xù)提升，電池裝機量增速也必然受到影響。

事實上，這也不是動力電池行業(yè)第一次面臨產能過剩的問題。2015年開始，我國動力電池行業(yè)的產能利用率曾持續(xù)下降。2017年為31.3%，2018年又繼續(xù)下降到了29.5%。在上一輪的產業(yè)變革中，力神、比克、沃特瑪?shù)冗@些曾經紅極一時的電池廠商因為技術落后已經相繼破產，成為歷史。如今新一輪的“大干快上”重出江湖，大浪淘沙之后，最終又會有多少企業(yè)笑到最后？

    寫在最后 

11月10日，《福布斯》發(fā)布了2022中國內地富豪榜。在這份榜單里，除寧德時代之外，億緯鋰能的劉金成、天齊鋰業(yè)的蔣衛(wèi)平、恩捷股份（鋰電池隔膜龍頭）的李曉明、天賜材料（電解液“一哥”）的徐金富等人的上榜，讓鋰電池行業(yè)儼然成了新的造富機器。如今的鋰電行業(yè)，一如十年前的地產商和互聯(lián)網(wǎng)，正在經歷前所未有的輝煌，同時也在吹起許多泡沫。

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