來源丨時(shí)代財(cái)經(jīng)APP（ID：tf-app）
作者丨王婷
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3月22日晚，工業(yè)富聯(lián)公告稱，擬斥資不超過476億元買理財(cái)和結(jié)構(gòu)性存款。而就在半年前的2021年8月，該公司剛剛宣布，擬使用不超過415億元買理財(cái)和結(jié)構(gòu)性存款。

在3月23日的業(yè)績說明會上，工業(yè)富聯(lián)首席財(cái)務(wù)官郭俊宏解釋稱，公司相關(guān)理財(cái)安排旨在提高資金使用率，對沖宏觀風(fēng)險(xiǎn)。

工業(yè)富聯(lián)的確資金充沛。2021年，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4395.57億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤200.1億元，同比分別增長1.8%、14.8%，均創(chuàng)歷史新高?？傎Y產(chǎn)同比增長18.22%，超過2600億元。

即便如此，前述提到金額476億元仍是一筆不小的開支。這是工業(yè)富聯(lián)2021年凈利潤的2倍有余，約占總資產(chǎn)的18%。

時(shí)代財(cái)經(jīng)獲悉，近兩年來，除理財(cái)投資外，工業(yè)富聯(lián)還通過對外投資橫向拓展產(chǎn)業(yè)布局，在半導(dǎo)體、新能源汽車、元宇宙以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深入，試圖開創(chuàng)第二增長曲線，不過未見百億大額投資項(xiàng)目。

1、一邊理財(cái)，一邊分紅

公告顯示，3月22日，工業(yè)富聯(lián)董事會同意公司及公司子公司使用不超過476億元的閑置自有資金投資銀行、銀行理財(cái)子公司等金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的理財(cái)產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)性存款，在上述額度范圍內(nèi)，資金可以滾動(dòng)使用。

此外，工業(yè)富聯(lián)及子公司購買的理財(cái)產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)性存款必須是安全性高、流動(dòng)性好、中短期（不超過一年）、保本的，購買期限截止2022年度董事會。

工業(yè)富聯(lián)在公告中解釋稱，公司此舉前提是控制風(fēng)險(xiǎn)，目的是充分利用自有資金、提高資金使用效率、增加公司收益，不影響公司日常資金周轉(zhuǎn)需要，不會影響主營業(yè)務(wù)的正常開展。

2021年8月，工業(yè)富聯(lián)也發(fā)布了使用閑置自有資金理財(cái)產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)性存款的公告，最高額度不超過415億元，購買期限截止2021年度董事會。

今年3月，工業(yè)富聯(lián)舉行了2021年度董事會，但截至目前未公布購買理財(cái)產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)性存款的具體情況。財(cái)報(bào)顯示，截至2021年末，工業(yè)富聯(lián)銀行存款有825.76億元，較年初增加約50億元，未提及理財(cái)產(chǎn)品購買情況。

值得注意的是，工業(yè)富聯(lián)2021年度利潤分配方案也已出爐，計(jì)劃每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元（含稅），合計(jì)99.18億元，占2021年度歸屬于上市公司股東凈利潤的49.56%。

2、新能源汽車領(lǐng)域投資不到4億元，計(jì)劃回購股份

雖然收入持續(xù)上漲，但工業(yè)富聯(lián)的毛利率并不樂觀，2018年到2021年均低于10%。

工業(yè)富聯(lián)即富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司，以iPhone代工聞名，客戶還有華為、亞馬遜、谷歌等。2021年，該公司3C電子產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入4343.45億元，占總收入比重超99%，但毛利率僅8.24%。

從2018年到2020年，工業(yè)富聯(lián)3C電子產(chǎn)品毛利率分別為8.54%、8.35%、8.29%，均低于9%，這些產(chǎn)品涵蓋通信及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備兩個(gè)行業(yè)。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，工業(yè)富聯(lián)毛利率較高，2021年為43.87%，但營業(yè)收入僅16.85億元，占總收入比重不到千分之四。財(cái)報(bào)顯示，該公司將優(yōu)化業(yè)務(wù)組合，重點(diǎn)發(fā)力高端精密機(jī)構(gòu)件、車聯(lián)網(wǎng)等高端制造及高毛利產(chǎn)品。

2021年9月初，工業(yè)富聯(lián)子公司簽署協(xié)議，擬收購深圳市恒驅(qū)電機(jī)股份有限公司63%的股權(quán)，整體交易金額約3.78億元，以快速切入新能源車賽道。此前，工業(yè)富聯(lián)還為新能源汽車提供零部件，占業(yè)務(wù)比重很小。

財(cái)報(bào)顯示，工業(yè)富聯(lián)將圍繞新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)，布局核心零部件，整合上下游供應(yīng)鏈，發(fā)揮互補(bǔ)與聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)新能源汽車的三個(gè)領(lǐng)域——電驅(qū)電控、智能車載與車聯(lián)網(wǎng)。

在2020年財(cái)報(bào)中，工業(yè)富聯(lián)董事長李軍旗還提到，2021 年，公司將新能源汽車列入公司重要戰(zhàn)略方向。

工業(yè)富聯(lián)還倡導(dǎo)元宇宙應(yīng)該脫虛向?qū)?，表示將以“燈塔工廠”建設(shè)方案打造“工業(yè)元宇宙”，助力在設(shè)備預(yù)測性維護(hù)、遠(yuǎn)程專家協(xié)助、流程指導(dǎo)等方面加速落地。

對于工業(yè)富聯(lián)而言，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源車賽道、元宇宙變成主營業(yè)務(wù)還相當(dāng)遙遠(yuǎn)，“蘋果代工廠”是其最大的標(biāo)簽。

工業(yè)富聯(lián)股價(jià)長期低迷。2018年，該公司以13.77元/股的發(fā)行價(jià)登陸上交所，自去年5月后，一直處于破發(fā)狀態(tài)，截至發(fā)稿（3月23日）收盤報(bào)10.39元/股，漲1.96%。

3月23日晚間，工業(yè)富聯(lián)發(fā)布股份回購方案，擬于未來三個(gè)月內(nèi)以集中競價(jià)交易方式加快回購公司股份，預(yù)計(jì)回購金額不低于5億元，累計(jì)完成回購總金額不低于8億元。

此前的2021年9月，工業(yè)富聯(lián)也曾發(fā)布股份回購方案，回購資金總額不低于10億元且不超過15億元，截至今年2月8日為此支付總金額3.14億元（不含交易費(fèi)用）。

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